マクラーレンは、モータースポーツの「トリプルクラウン」に敬意を表した特別な750Sシリーズを、特別オペレーション部門（MSO）によって実施した3-7-59を発表しました。
カリフォルニア州ソノマで開催されたヴェロシティ・インビテーショナルで発表された3-7-59は、1974年のインディアナポリス500で3番の車両で勝利したジョニー・ラザフォードのマクラーレンM16D、1984年のモナコF1グランプリで7番の車両で勝利したアラン・プロストのMP4/2、1995年のル・マン24時間レースで59番の車両で勝利したヤニック・ダルマスのマクラーレンF1 GTRの勝利を思い起こさせます。これらの3つの勝利は、モーターレーシングの「トリプルクラウン」の達成を象徴しており、マクラーレンの最も重要な成果の一つです。
この特別シリーズの6台の装飾は、ブランドによればすでにすべて販売済みで、勝利したモデルにインスパイアされています。したがって、前面は1984年のF1を基にした赤と白のデザインで、後部は1974年のインディアナポリス500の勝者の黄色が使用されています。一方、ドア部分にはル・マンで勝利したF1 GTRの灰色が使われています。
特筆すべきは、前方に赤、青、金のトリコロールブレーキキャリパーを備えたサテンブラックのホイールと、各色のエリアにある3つのQRコードで、これにより「トリプルクラウン」を獲得したマクラーレンモデルの特定データにアクセスできます。
この特別な3-7-59シリーズの特定の塗装は、イギリスのブランドの特殊作戦部門（MSO）によって行われ、1,200時間の作業を要したことが注目されています。
インテリアでは、オレンジの「トリプルクラウン」ロゴが入ったカーボンバケットシートや、アームレストに刻まれたエンブレムが際立っています。また、3-7-59のオリジナルの外装装飾も、ドアライニングやカーボンファイバー製のステアリングホイールに合わせたモノクロのペイントで、シートにグレーのアルカンターラで刻まれています。ステアリングホイールに配置されたシフトパドルはF1の赤と白で塗装されており、ペダルは星と同様に白、黒、オレンジです。
この特別なモデルの独自性を強調するために、マクラーレンF1のボディワークに使用される赤と白のカーボンファイバーで作られた記念プレートもドアに取り付けられています。
エンジンに関しては、変更はありません。この750Sの特別バージョンは、元のバージョンと同じエンジン、4.0リッターのツインターボV8を使用しており、750 hp（7500 rpmで）と800 Nm（5500 rpmで）のトルクを発生させ、0から100 km/hまでの加速は2.8秒、最高速度は332 km/hです。
