Die Einführung einer neuen Kategorie von wasserstoffbetriebenen Autos bei den 24 Stunden von Le Mans wurde auf 2027 verschoben. Die ursprüngliche Idee, die 2021 vorgestellt wurde, sah vor, sie 2025 zu starten, aber sie wurde bereits zum dritten Mal verschoben.
Der Präsident des Automobile Club de l’Ouest, Pierre Fillon, erklärte, wie auf sportscar365.com zitiert, dass dies aus Sicherheitsgründen und wegen der erforderlichen Vorbereitungszeit geschieht: ‚2026 ist nicht realistisch. Es wäre 2027, weil wir etwas Zeit für die Sicherheit benötigen, und das dauert etwas länger als erwartet. Ich denke, 2027 ist realistischer‘.
Im Oktober präsentierte der ACO das neueste Konzeptfahrzeug mit Elektro- und Wasserstoffantrieb, mit der Erwartung, dass es 2025 auf die Rennstrecken kommt – konkret im Le Mans Cup und in der European Le Mans Series (ELMS). Im Jahr 2022 nahm der wasserstoffbetriebene H24, der ursprünglich 2018 vorgestellt wurde, an einigen Rennen des Le Mans Cups teil.
Zur Leistung des kürzlich präsentierten Fahrzeugs erklärte Fillon: ‚Das Leistungsziel des H24 ist das gleiche wie bei einem GT3, nicht mehr. Das ist nicht unser Ziel. Dieses Auto ist nur ein Labor, um besser zu verstehen, was wir in Bezug auf Sicherheit und Betankung tun müssen. Wir haben viel von diesem Auto gelernt‘.
