L’introduction d’une nouvelle catégorie de voitures à hydrogène aux 24 Heures du Mans a été reportée à 2027. L’idée originale, présentée en 2021, était de la lancer en 2025, mais elle a été reportée pour la troisième fois.
Le président de l’Automobile Club de l’Ouest, Pierre Fillon, a expliqué, comme cité sur sportscar365.com, que cela est dû à des raisons de sécurité et au temps de préparation impliqué : ‘2026 n’est pas réaliste. Ce serait 2027 car nous devons consacrer du temps à la sécurité, et cela prend un peu plus de temps que prévu. Je pense que 2027 est plus réaliste’.
En octobre, l’ACO a présenté le dernier concept de voiture électrique et à hydrogène, avec des attentes de rouler sur les pistes en 2025 – spécifiquement dans la Le Mans Cup et l’European Le Mans Series (ELMS). En 2022, la H24 à hydrogène, initialement présentée en 2018, a participé à certaines courses de la Le Mans Cup.
Concernant les performances de la voiture récemment présentée, Fillon a déclaré : ‘L’objectif de performance de la H24 est le même qu’un GT3, pas plus. Ce n’est pas notre objectif. Cette voiture est juste un laboratoire pour mieux comprendre ce que nous devons faire en termes de sécurité, en termes de ravitaillement. Nous avons beaucoup appris de cette voiture’.
