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Lang bevor der DBX auf den Markt kam, hatte Aston Martin bereits das trendige Autoformat angenommen oder zeigte Anzeichen, es annehmen zu wollen, sodass der DX in der Tat nicht das erste SUV aus dem Hause Gaydon war. Im Jahr 2009 präsentierte das Gaydon-Haus der Welt auf dem Genfer Autosalon das mittlerweile fast unbekannte LUV-Konzept, einen Prototyp eines aufgeblähten Modells, ausgestattet mit einem 5,9-Liter-V12-Motor. Zu diesem Zeitpunkt war es die Absicht der britischen Luxusautomarke, das Lagonda-Siegel für ihre exklusivsten und raffiniertesten Kreationen zurückzubringen.
Das Modell wurde nie in Serienproduktion gefertigt, und der einzige bestehende Prototyp, der auf der technischen Plattform des damaligen Mercedes GL basiert, wird auf der Collecting Cars-Plattform versteigert. Der Einzelstück von Aston Martin ist voll funktionsfähig, hat jedoch einen elektronischen Fehler, der ihn am Starten hindert. Etwas, das die Fans der Marke nicht abschreckt, denn die Gebote liegen bereits über 23.500 €, mit noch drei Tagen bis zum Ende der Auktion.
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