Berühmte Luxusmarken wie Ferrari, Lamborghini oder Aston Martin werden normalerweise mit dem extravagantesten Lebensstil von Multimillionären in Verbindung gebracht, aber die Wahrheit ist, dass keines der Radkunstwerke, die von diesen Herstellern geschaffen wurden, in der feinsten Galerie der teuersten Supersportwagen der Welt erscheint.
Hier ist die aktualisierte Top-5-Liste der teuersten Autos auf dem Markt, in einer Liste, die Wettbewerbsfahrzeuge, einzigartige Modelle ohne Straßenzulassung oder Klassiker, die bei Auktionen verkauft werden, ausschließt.
5 – SPP Automotive Chaos – 12,4 Millionen Euro
Die Griechen von SP Automotive haben das Chaos unter den Herstellern von Supersportwagen auf den Markt gebracht. Das kleine Unternehmen mit Sitz in Athen, Griechenland, wagte es, den Olymp der Branche mit einem Auto anzustreben, dessen Preis dem BIP der Bahamas entspricht, aber das nur eine bestätigte Bestellung von Spyros Panopoulos, dem Gründer dieses ehrgeizigen Unternehmens, das sich extremen Maschinen widmet, hatte.
In der Top-Version kostet der SPP Automotive Chaos über 12 Millionen Euro und kann bis zu 3000 PS erreichen.
Das Antriebssystem kombiniert einen 4-Liter-V10-Motor in zentraler Position mit Komponenten aus Titan oder Carbon, die in einem 3D-Drucker hergestellt werden, und einem Aluminiumblock sowie einem dualen Aufladesystem, um bis zu 3.000 PS (mit einer „Abregelung“ bei 12.000 U/min) zu liefern.
Die Marke gibt an, dass sie 0 auf 100 km/h in 1,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 499 km/h erreicht, um die Rekorde des SSC Tuatara (455,3 km/h) herauszufordern.
SP Automotive schätzt, zwischen 15 und 20 Einheiten pro Jahr zu produzieren, mit einer maximalen Anzahl von 100 Einheiten.
4 – Bugatti La Voiture Noire – 13,4 Millionen €
Auf Anfrage eines Sammlers, der eine Leidenschaft für Bugatti hegt, fesselte die La Voiture Noire vor fünf Jahren die halbe Welt auf dem Genfer Autosalon. Das Modell ist eine Reise durch die reiche Geschichte des Herstellers und zollt dem Type 57 SC Atlantic Tribut, der zu seiner Zeit als das schnellste und exquisiteste Auto galt, das je gebaut wurde.
Wie der Bugatti Divo basiert auch die La Voiture Noire auf dem Chiron, jedoch ist sie visuell ein ganzes Meisterwerk der Haute Couture und Ingenieurskunst, mit der ikonischen Tränenlinie und der Form, die vom Motorhaube bis zum Heck fließt und präzise an die Klassiker der 1930er Jahre erinnert. Alle Komponenten wurden von Hand gefertigt, sogar der ikonische 16-Zylinder-Motor, der in der Automobilindustrie einzigartig ist. Der 8-Liter-Quad-Turbo-W16-Motor liefert 1.500 PS und 1.600 Nm. Gerüchte deuten darauf hin, dass Ferdinand Piëch, der Enkel von Ferdinand Porsche und ehemaliger Vorstandsvorsitzender des Volkswagen-Konzerns, der Käufer des derzeit teuersten Bugatti ist.
3 – Pagani Zonda HP Barchetta: 15 Millionen Euro
Entwickelt, um Horacio Paganis 60. Jubiläum und die 18 Jahre der Marke, die er in Italien gegründet hat, zu ehren, wurde der Pagani Zonda HP Barchetta als Einzelstück geboren, das die Produktion des ersten Fahrzeugs der Marke San Cesario sul Panaro beenden sollte. Doch die Gedenk-Barchetta von Pagani erzeugte so viel Interesse, dass sie zu einer speziellen und limitierten Serie wurde… mit drei Einheiten. Alle sofort verkauft, trotz ihres prohibitiv hohen Preises.
Der Pagani Zonda HP Barchetta ist mit einem 7,3-Liter V12-Motor von AMG ausgestattet, der 800 PS liefert, kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Einer seiner ikonischsten Auftritte war beim legendären Goodwood Hillclimb, mit Horacio Pagani selbst am Steuer.
2 – Rolls-Royce Boat Tail – 23 Millionen Euro
Es heißt Rolls-Royce Boat Tail, ist inspiriert von der Welt der Luxus-Yachten und war das teuerste Auto der Welt, bis ein weiteres Rolls-Royce-Modell erschien. Es wurde 2021 mit einem Preis von etwa 23 Millionen Euro vorgestellt, fünfmal so teuer wie ein Bugatti Chiron.
Die Basis ist der 2018 Sweptail, der über die vier Jahre, die für die Entwicklung benötigt wurden, stark optimiert wurde. Der Designprozess allein dauerte 18 Monate und führte zu dieser 5,8 Meter langen Skulptur, die mit einem 6,75-Liter-Twin-Turbo-V12-Motor ausgestattet ist, der in der Basisversion 571 PS und 900 Nm Drehmoment liefert.
Die ersten Gerüchte über mögliche Eigentümer deuteten auf die Vereinigten Staaten hin, auf die Musikstars Beyoncé und Jay-Z, die zu diesem Zeitpunkt verheiratet waren. Eine Reihe von Hinweisen führte in diese Richtung, von der speziellen zweifarbigen Lackierung in der „Lieblingsfarbe des Kunden: Blau“, bis hin zum speziell entworfenen Doppel-Kühlschrank, um Flaschen des exklusiven Armand de Brignac Champagners bei der idealen Temperatur von 6 Grad zu lagern (Jay-Z ist seit 2014 einer der Eigentümer dieser Marke), bis zur Verbindung zur Côte d’Azur (einer Region im Süden Frankreichs, die auch den Rolls-Royce Boat Tail inspiriert hat), was hilft, das eigenartige Design des hinteren Teils des Autos zu erklären, mit automatischem Sonnenschutz, zwei ausziehbaren Sitzen aus Kohlefaser, Tischen und einem kompletten Essgeschirr für Picknicks in der Natur.
1 – Rolls-Royce La Rose Noire Droptail – 30 Millionen Euro
Ganz oben auf der Liste steht der britische Rolls-Royce mit dem exklusiven La Rose Noire Droptail, einem einzigartigen Auto, das auch eine wunderschöne Liebesgeschichte ist. Was ihn zum teuersten Produktionsmodell der Welt macht, das mit 30 Millionen Euro bewertet wird und zu einer Serie von nur vier Droptail-Cabriolets mit Hardtop gehört, die die britische Luxusmarke in ihrer Coachbuild-Abteilung, die sich auf Sonderprojekte spezialisiert hat, baut, ist die Liebe zum Detail.
Der Kunde ist der Kopf einer „wichtigen internationalen Familie“, erklärte Torsten Müller-Ötvös, CEO der Marke, der diese Kreation seiner Frau widmet. La Rose Noire im Namen des Modells ist inspiriert von der Black Baccara-Rose, die die Lieblingsblume der geehrten Frau ist. Daher ihr ungewöhnlicher roter Farbton, der unter bestimmten Lichtbedingungen fast schwarz erscheint.
Technisch gesehen verlässt sich das Cabriolet mit einem abnehmbaren Hardtop, um die imposante Karosserie von fast 5,3 Metern Länge freizulegen, auf ein neues Monocoque-Chassis, das von Grund auf aus Stahl, Aluminium und Kohlefaser gebaut wurde. Der Motor ist jedoch der gleiche 6,75-Liter-Twin-Turbo-V12 der britischen Marke, dessen Leistung auf 600 PS und 840 Nm gesteigert wurde.
