Max Verstappen a réalisé une nouvelle victoire, cette fois lors du Grand Prix de São Paulo de Formule 1. C’était une course dominée par le triple champion du monde sur le circuit d’Interlagos, menant pratiquement de bout en bout.
Résumé de la course
Dès le virage quatre du tour de formation, Charles Leclerc a rencontré des problèmes hydrauliques dans sa Ferrari, a perdu le contrôle et a percuté le mur. La fin de la ligne pour le Monégasque même avant le départ.
Au départ, Max Verstappen (Red Bull) a bien réagi aux feux et est resté confortablement en tête, surtout qu’avec Leclerc hors course, il n’avait personne à côté de lui en deuxième position sur la grille. Les Aston Martin de Lance Stroll et Fernando Alonso n’ont pas eu un bon départ, permettant à Lando Norris (McLaren) et Lewis Hamilton (Mercedes) de monter respectivement en deuxième et troisième positions.
Alexander Albon (Williams) a heurté Nico Hülkenberg (Haas), a perdu le contrôle et a percuté Kevin Magnussen (Haas), provoquant un abandon même avant le premier virage, ce qui a nécessité l’intervention d’une voiture de sécurité… qui s’est transformée en drapeau rouge pour nettoyer les débris, retirer les voitures et réparer les barrières.
Après presque une demi-heure, la course a repris avec un départ arrêté. Verstappen a de nouveau bien réagi pour maintenir la tête, tandis que Norris a conservé la deuxième place. Hamilton a raté son point de freinage au premier virage et a été dépassé par Alonso. George Russell (Mercedes) a terminé cinquième, devant Sergio Pérez (Red Bull).
Dans le huitième tour, Norris a lancé deux fortes attaques sur l’avance de Verstappen, mais le Néerlandais s’est bien défendu et, à partir de ce moment, a commencé à s’éloigner de son poursuivant. Les positions de tête se sont stabilisées, tandis qu’un peu plus loin, il y avait une bataille intéressante pour la cinquième place dans laquelle Pérez a dépassé Russell au tour 14. Quatre tours plus tard, c’était au tour de Hamilton d’être dépassé par le Mexicain, qui avait alors plus de sept secondes à rattraper sur Alonso.
Juste après cela, Hamilton a effectué son premier changement de pneus, mettant des pneus mediums. Il est revenu sur la piste en 11e position. C’était la même opération que son coéquipier Russell a effectuée un tour plus tard, rejoignant la piste juste derrière le #44. Pérez a suivi les Mercedes dans les arrêts aux stands, et au retour sur la piste, il a perdu sa position face à Hamilton… qu’il a rapidement récupérée.
Après qu’Alonso ait changé de pneus, il était en sixième position, mais devant lui se trouvaient trois rivaux qui n’avaient pas encore effectué leurs arrêts aux stands… les réalisant au tour 27. En même temps, Hamilton a perdu sa position face à Stroll, tout comme Russell l’avait fait auparavant.
Au tour 28, les deux premiers pilotes se sont arrêtés aux stands, avec Verstappen et Norris revenant sur la piste dans les mêmes positions. Cependant, la distance entre eux a augmenté à presque cinq secondes.
Cette deuxième période a été désastreuse pour Mercedes, qui était complètement hors de la lutte pour le podium. Sainz a dépassé Russell au tour 35, le reléguant à la huitième place, et a fait de même avec Hamilton peu après. Ainsi, il est passé à la sixième place en échange avec le champion sept fois titré. Pendant ce temps, Pérez était à environ une seconde derrière Alonso, qui occupait la troisième place.
Après les deuxièmes changements de pneus au tour 48, Pérez n’a pas pu rattraper Alonso, qui a ainsi consolidé sa position sur le podium.
Au tour 54, Pérez a finalement réussi à se rapprocher d’Alonso pour avoir accès au DRS. Pendant ce temps, à l’avant, Verstappen s’éloignait progressivement de Norris, ne laissant aucune chance de s’opposer à son rival. Le leader a changé de pneus au tour 57, contrairement à Norris, qui est resté en piste plus longtemps jusqu’à la fin du tour 59.
À son retour sur la piste, le pilote britannique a conservé la deuxième place, loin de Verstappen qui était revenu en tête. À ce moment-là, une bataille passionnante se déroulait pour la plus basse marche du podium, Alonso résistant à Pérez du mieux qu’il pouvait. La dispute s’est prolongée jusqu’à la fin. Pérez a pris la position lors de l’avant-dernier tour, mais lors du dernier tour, Alonso a retourné la manœuvre.
À l’avant, Verstappen a scellé une nouvelle victoire, battant Norris, qui a réalisé le tour le plus rapide. Alonso a tenu la troisième place jusqu’à la fin pour revenir sur le podium… de seulement 53 millièmes de seconde. Stroll a terminé cinquième devant Sainz, qui a résisté à des problèmes hydrauliques dans les derniers tours. Pierre Gasly (Alpine), Hamilton, Yuki Tsunoda (AlphaTauri) et Esteban Ocon (Alpine) ont complété les positions marquant des points dans cet ordre entre la septième et la dixième place.
Résultats :
