Max Verstappen logró otra victoria, esta vez en el Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1. Fue una carrera dominada por el tricampeón mundial en el circuito de Interlagos, liderando prácticamente de principio a fin.
Resumen de la carrera
Justo en la curva cuatro de la vuelta de formación, Charles Leclerc sufrió problemas hidráulicos en su Ferrari, perdió el control y chocó contra la pared. El final de la línea para el monegasco incluso antes de que comenzara la carrera.
En la salida, Max Verstappen (Red Bull) reaccionó bien a las luces y se mantuvo cómodamente en la delantera, especialmente porque con Leclerc fuera, no tenía a nadie a su lado en la segunda posición de la parrilla. Lance Stroll y los Aston Martins de Fernando Alonso no tuvieron un buen inicio, lo que permitió a Lando Norris (McLaren) y Lewis Hamilton (Mercedes) ascender a la segunda y tercera posición, respectivamente.
Alexander Albon (Williams) hizo contacto con Nico Hülkenberg (Haas), perdió el control y chocó contra Kevin Magnussen (Haas), causando su retiro incluso antes de la primera curva, lo que requirió la intervención de un coche de seguridad… que se convirtió en una bandera roja para limpiar los escombros, retirar los coches y reparar las barreras.
Después de casi media hora, la carrera se reanudó con una salida de pie. Verstappen reaccionó bien nuevamente para mantener la delantera, mientras que Norris se aferró al segundo lugar. Hamilton falló en su punto de frenado en la primera curva y fue superado por Alonso. George Russell (Mercedes) terminó quinto, por delante de Sergio Pérez (Red Bull).
En la octava vuelta, Norris lanzó dos fuertes ataques sobre la ventaja de Verstappen, pero el neerlandés defendió bien y a partir de ese momento, comenzó a distanciarse de su perseguidor. Las posiciones delanteras se estabilizaron, mientras que más atrás había una interesante batalla por el quinto lugar en la que Pérez superó a Russell en la vuelta 14. Cuatro vueltas después, fue el turno de Hamilton de ser superado por el mexicano, quien luego tenía más de siete segundos para recuperar contra Alonso.
Justo después de eso, Hamilton hizo su primer cambio de neumáticos, montando medios. Regresó a la pista en la 11ª posición. Fue la misma operación que su compañero Russell realizó una vuelta después, reincorporándose a la pista justo detrás del #44. Pérez siguió a los Mercedes en las paradas en boxes, y al regresar a la pista, perdió posición con Hamilton… recuperándola rápidamente.
Después de que Alonso cambió neumáticos, estaba en la sexta posición, pero delante de él había tres rivales todavía sin hacer paradas… cumpliéndolas en la vuelta 27. Al mismo tiempo, Hamilton perdió posición con Stroll, justo como lo había hecho Russell antes.
En la vuelta 28, los dos primeros pilotos pararon en los pits, con Verstappen y Norris regresando a la pista en las mismas posiciones. Sin embargo, la distancia entre ellos aumentó a casi cinco segundos.
Este segundo período fue desastroso para Mercedes, que estuvo completamente fuera de la lucha por el podio. Sainz superó a Russell en la vuelta 35, relegándolo al octavo lugar, y hizo lo mismo con Hamilton poco después. Así, ascendió al sexto lugar en intercambio con el campeón de siete veces. Mientras tanto, Pérez estaba a aproximadamente un segundo detrás del tercer lugar de Alonso.
Después de los segundos cambios de neumáticos en la vuelta 48, Pérez no pudo alcanzar a Alonso, quien así consolidó una posición en el podio.
En la vuelta 54, Pérez finalmente logró acercarse a Alonso para tener disponible el uso de DRS. Mientras tanto, al frente, Verstappen se distanciaba gradualmente de Norris, sin darle ninguna oportunidad de oposición al rival. El líder cambió neumáticos en la vuelta 57, a diferencia de Norris, quien permaneció en pista más tiempo hasta el final de la vuelta 59.
En su regreso a la pista, el piloto británico se mantuvo en la segunda posición, lejos de Verstappen que había recuperado el liderato. En ese momento, se libraba una emocionante batalla por el escalón más bajo del podio, con Alonso resistiendo a Pérez como mejor podía. La disputa se extendió hasta el final. Pérez tomó la posición en la penúltima vuelta, pero en la última vuelta, Alonso devolvió la maniobra.
En la delantera, Verstappen selló otra victoria, superando a Norris, quien marcó la vuelta más rápida. Alonso se mantuvo en la tercera posición hasta el final para regresar al podio… por solo 53 milésimas de segundo. Stroll terminó quinto por delante de Sainz, quien resistió problemas hidráulicos en las últimas vueltas. Pierre Gasly (Alpine), Hamilton, Yuki Tsunoda (AlphaTauri) y Esteban Ocon (Alpine) completaron las posiciones puntuables en ese orden entre el séptimo y el décimo.
Resultados:
