Nach der Konsolidierung des Konzepts im Jahr 2023 könnte es in der nächsten Formel-1-Saison ein erneuertes Format für die Sprint-Rennen geben. In diesem Jahr gab es bereits bedeutende Änderungen, die von drei auf sechs Runden erweitert wurden, zusätzlich erhielt es eine eigene Qualifikationssitzung – das Sprint Shootout.
Laut Motorsport.com gibt es Ideen auf dem Tisch für neue Änderungen – hauptsächlich weil das aktuelle Konzept einige Verwirrung stiften kann, indem die Qualifikation für das Hauptrennen am Freitag stattfindet, gefolgt von einem Samstag mit dem Sprint Shootout und dem Sprint-Rennen. Auf der anderen Seite treten die Autos direkt nach der Qualifikation am Freitag in den geschlossenen Parkzustand ein, was bestimmte Änderungen nach nur einem Training und einer Qualifikationssitzung verhindert.
Eine der Vorschläge ist, das Sprint Shootout am Freitagnachmittag, das Sprint-Rennen am Samstagmorgen und die Qualifikationssitzung am selben Tag am Nachmittag wie gewohnt abzuhalten. Auf diese Weise könnte der geschlossene Parkzustand nach dem Sprint-Rennen und vor der Qualifikation aufgehoben werden.
Toto Wolff, der Geschäftsführer und Teamchef von Mercedes, argumentierte gegenüber Sky Sports F1, dass mit diesem Format die Sprint-Runden leichter zu verstehen wären: ‚Wir haben mit Stefano [Domenicali, Präsident und CEO von F1] gesprochen. Es ist offensichtlich seine Entscheidung, aber so kann man leichter korrelieren. Man macht das Sprint Shootout [am Freitag], und dann eine zweite Qualifikationssitzung für das Rennen am Samstag, 14:00 Uhr ist die Zeit, die wir kennen. Und das könnte weniger Verwirrung stiften.‘
Aus einer technischeren Perspektive kommentierte Ferraris Sportdirektor, Diogo Ioverno: ‚Wenn Sie das Sprint-Rennen auf Samstagmorgen verlegen, stellen Sie sicher, dass Sie den Teams genügend Spielraum geben, um im Falle von Problemen auf die Qualifikation zu reagieren. Es gibt auch andere Meinungen auf dem Tisch. Es gibt noch keinen endgültigen Vorschlag, aber unser Ziel wird sein, dass die Teams zusammenarbeiten müssen, wenn die FIA und die F1 über das Format entscheiden, um es gut für die Zuschauer und gut für uns zu machen, denn es ist kompliziert‘.
