A Toyota confirmó la superioridad evidenciada en las sesiones de práctica libre y aseguró la pole position para las 8 Horas de Baréin, la ronda final de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Toyota #8 terminó por delante del #7, logrando un uno-dos para el fabricante japonés.
Brendon Hartley aseguró la clasificación en el #8 y, en su tercera de cuatro vueltas, marcó un tiempo de 1m46.564s. Nadie más logró romper la barrera de 1m46s. Kamui Kobayashi terminó segundo en el Toyota #7, a 0.489s más lento. Cadillac clasificó en tercer lugar gracias a Alex Lynn, quien estuvo a 0.701s de la pole position.
El Porsche Penske #6 siguió con Kévin Estre. Ferrari AF Corse sigue matemáticamente en la lucha por el título, pero la sesión de clasificación no se lo pondrá fácil al equipo italiano: Antonio Fuoco llevó el #50 al quinto lugar, por delante del #51, que fue conducido por Alessandro Pier Guidi. Will Stevens clasificó en el Porsche #38 del Hertz Team JOTA, donde también compite António Félix da Costa, terminando en novena posición.
En LMP2, United Autosports comenzará desde el frente con el Oreca #23, en el que Tom Blomqvist marcó el ritmo en la clasificación. Superó a Charles Milesi (Alpine Elf Team/Oreca #36) por 0.271s. Filipe Albuquerque llevó el Oreca #22 de United Autosports al quinto lugar, en una ronda donde sus compañeros de equipo Frederik Lubin y Phil Hanson están luchando por el título de la clase. El líder del campeonato, el Oreca #41 de Team WRT, solo logró el décimo tiempo más rápido con Louis Delétraz.
En lo que fue la última sesión de clasificación en la historia de LMGTE Am, Iron Dames hizo historia con la última pole position en la clase. Sarah Bovy, a bordo del Porsche #85 totalmente femenino, superó a Liam Talbot (D’Station Racing/Aston Martin #777) por un claro margen de 0.290s. El ORT by TF Aston Martin #25 comenzará en tercera posición. El Corvette #33, ya coronado campeón, terminó quinto en la última sesión de clasificación del año, con Ben Keating al volante.
Resultados:
