Audiは2026年からサウバーとの提携でファクトリーチームとしてフォーミュラ1への参入を正式に発表しましたが、このプロジェクトは依然として憶測の対象となっています。プロジェクトの終了やポルシェへの移行の噂があった後、現在はトヨタがヒンウィルの構造に関連付けられており、これは現在アルファロメオと今シーズンの終わりまで提携しています。
フィンランドの新聞イタレヒティは、Audiとの契約解消のプロセスが進行中である可能性があると報じています。出版物が「救済」と表現するものは、トヨタから来る可能性があり、トヨタは2009年末に金融危機のためにF1を離れ、それ以来復帰しておらず、世界ラリー選手権（WRC）や世界耐久選手権（WEC）に焦点を当てています。
サウバーの買収がテーブルに上がっている可能性があり、これはトヨタがファクトリーチームとして完全に復帰することになります。同時に、マクラーレンにパワーユニットを供給することになります。しかし、フィンランドの新聞は、現時点ではすべてが憶測の領域にあると強調しています。
数週間前、マクラーレンと開発ドライバーとして契約した平川亮のサインは、トヨタの将来の関与に関する噂を即座に引き起こしました。なぜなら、彼はWECで競い合っている日本のメーカーに関連付けられているからです。
