Toyota était le plus rapide lors du premier jour des essais libres pour les 8 Heures de Bahreïn. C’est la dernière manche du Championnat du Monde d’Endurance (WEC), cruciale dans la lutte pour le titre. Filipe Albuquerque a réalisé le meilleur temps en LMP2.
Les deux voitures japonaises ont dominé la FP1, mais ont amélioré leurs performances lors de la FP2 nocturne. Kamui Kobayashi, dans la voiture n°7, a été le seul à tourner en 1m46s (1m46.851s) et a battu Brendon Hartley (Toyota n°8) de 0.461s. Alex Lynn a terminé troisième dans la Cadillac, tandis que Will Stevens a piloté la Porsche n°38 pour l’équipe Hertz JOTA – dans laquelle António Félix da Costa participe également. En termes individuels, le pilote portugais a réalisé le 22ème meilleur temps de la journée. Le top cinq a été complété par la Porsche Penske n°6 pilotée par Kévin Estre.
Ce tableau correspond non seulement à la FP2, mais aussi à la performance globale des deux sessions d’hier. Ferrari AF Corse, qui est en lutte pour le titre, a terminé dans des positions inférieures – dixième avec la voiture n°50 et onzième avec la voiture n°51.
Dans la catégorie LMP2, les meilleurs temps sont également venus de la FP2. Albuquerque, dans l’Oreca n°22 de United Autosports, a mis la barre, surpassant Mirko Bortolotti (Prema/Oreca n°63) de 0.325s. Les coéquipiers d’Albuquerque, Frederick Lubin et Phil Hanson, sont également en lutte pour le titre de la catégorie. La tête du championnat appartient à l’Oreca n°41 de l’équipe WRT, qui a réalisé le huitième meilleur temps de la journée lors des sessions d’hier avec Robert Kubica au volant.
En ce qui concerne le LMGTE, Kessel Racing s’est avéré être le plus rapide. Daniel Serra, dans la Ferrari n°57, n’a devancé Riccardo Pera (GR Racing/Porsche n°86) que de 87 millisecondes. Dans la catégorie qui était de loin la plus serrée, Matteo Cairoli a réalisé le troisième meilleur temps, à 0.092s au volant de la Porsche n°56 de Project 1 – AO.
