De plus, la nouvelle Superb est équipée d’un système d’infodivertissement avec un écran tactile de 8’’, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’une application propre à Skoda, Skoda Connect, qui permet au conducteur de contrôler plusieurs fonctions du véhicule via son smartphone.
À noter également l’inclusion d’un nouveau volant multifonction à trois rayons, ainsi que l’option de sièges avec massage, chauffage et ventilation, ainsi que le tableau de bord numérique de 10,25’’, qui peut être personnalisé.
En ce qui concerne les motorisations, la nouvelle Skoda Superb sera disponible avec des moteurs à essence, diesel, hybrides rechargeables et une version à gaz naturel comprimé (GNC).
Les options à essence incluent un moteur 1.5 TSI de 150 ch et un 2.0 TSI de 190 ch, tandis que les options diesel comprennent un moteur 2.0 TDI de 150 ch et un autre de 190 ch.
Quant aux options électrifiées, la Superb sera disponible avec une version hybride rechargeable, la Superb iV, qui combine un moteur 1.4 TSI à essence avec un moteur électrique, offrant une puissance combinée de 218 ch et une autonomie électrique allant jusqu’à 55 km (cycle WLTP).
Enfin, la version GNC, appelée Superb G-TEC, dispose d’un moteur 1.5 TSI à essence qui peut fonctionner avec du gaz naturel comprimé (GNC) ou de l’essence, offrant une puissance de 130 ch.
Le nouveau Skoda Superb sera disponible sur le marché européen à partir de l’été prochain.
La zone centrale des Smart Dials comporte quatre boutons conventionnels pour la ventilation du pare-brise, le chauffage de la vitre arrière, la recirculation de l’air, ainsi que la climatisation automatique.
Il convient également de noter un tableau de bord numérique standard de 10 pouces et un écran pour le système d’infodivertissement allant jusqu’à 13 pouces, selon le niveau d’équipement. Un système d’affichage tête haute en option est disponible. De plus, à l’instar du nouveau Kodiaq, Skoda a déplacé le levier de vitesses de la Superb vers la colonne de direction pour libérer plus d’espace de rangement dans la console centrale.
La nouvelle Superb est équipée de moteurs à essence et diesel, ainsi que d’une nouvelle variante hybride rechargeable. Dans ce cas, le moteur 1.5 TSI Evo 2 est associé à un moteur électrique, une transmission à double embrayage DSG à 6 vitesses, et une batterie de 25,7 kWh qui offre une autonomie allant jusqu’à 100 km en mode entièrement électrique. Elle peut également recevoir une charge AC allant jusqu’à 11 kW ou une charge rapide allant jusqu’à 50 kW, permettant une charge de 0 à 80 % en 25 minutes.
En ce qui concerne les options avec moteurs à combustion, toujours associées à la boîte de vitesses DSG à sept rapports, la version hybride légère à essence, également à traction avant, est propulsée par le 1.5 eTSI avec 150 ch ; suivie de l’option 2.0 TSI, avec 204 ch, et 265 ch, cette dernière étant à traction intégrale. Enfin, parmi les options diesel, le 2.0 TDI est disponible avec deux niveaux de puissance, une version avec 150 ch à traction avant ; et une variante avec 193 ch et traction intégrale.
