Además, el nuevo Superb cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8’’, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y con una app propia de Skoda, Skoda Connect, que permite al conductor controlar varias funciones del vehículo a través del smartphone.
Destaca también la inclusión de un nuevo volante multifuncional, con tres radios, y la opción de contar con asientos con masaje, calefacción y ventilación, así como el panel de instrumentos digital de 10,25’’, que puede ser personalizado.
En lo que respecta a las motorizaciones, el nuevo Skoda Superb estará disponible con motores de gasolina, diésel, híbridos enchufables y una versión a gas natural comprimido (GNC).
Las opciones de gasolina incluyen un motor 1.5 TSI de 150 cv y un 2.0 TSI de 190 cv, mientras que las opciones diésel cuentan con un motor 2.0 TDI de 150 cv y otro de 190 cv.
En cuanto a las opciones electrificadas, el Superb estará disponible con una versión híbrida enchufable, el Superb iV, que combina un motor 1.4 TSI de gasolina con un motor eléctrico, ofreciendo una potencia combinada de 218 cv y una autonomía eléctrica de hasta 55 km (ciclo WLTP).
Por último, la versión GNC, denominada Superb G-TEC, cuenta con un motor 1.5 TSI a gasolina que puede funcionar con gas natural comprimido (GNC) o gasolina, ofreciendo una potencia de 130 cv.
El nuevo Skoda Superb estará disponible en el mercado europeo a partir del próximo verano.
El área central de los Smart Dials presenta cuatro botones convencionales para la ventilación del parabrisas, calefacción del cristal trasero, recirculación de aire, así como aire acondicionado automático.
También es digno de mención un panel de instrumentos digital estándar de 10» y una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de hasta 13 pulgadas, dependiendo del nivel de equipamiento. Está disponible un sistema opcional de Head-up Display. Además, siguiendo el ejemplo del nuevo Kodiaq, Skoda ha trasladado la palanca de cambios del Superb a la columna de dirección para liberar más espacio de almacenamiento en la consola central.
El nuevo Superb viene con motores de gasolina y diésel, así como una nueva variante híbrida enchufable. En este caso, el motor 1.5 TSI Evo 2 se combina con un motor eléctrico, una transmisión de doble embrague DSG de 6 velocidades y una batería de 25.7 kWh que ofrece una autonomía de hasta 100 km en modo completamente eléctrico. También puede recibir carga AC de hasta 11 kW o carga rápida de hasta 50 kW, permitiendo una carga del 0 al 80% en 25 minutos.
En cuanto a las opciones con motores de combustión, siempre combinadas con la caja de cambios DSG de siete velocidades, la versión mild hybrid de gasolina, también de tracción delantera, está impulsada por el 1.5 eTSI con 150 hp; seguida de la opción 2.0 TSI, con 204 hp, y 265 hp, esta última con tracción a las cuatro ruedas. Finalmente, entre las opciones diésel, el 2.0 TDI está disponible con dos niveles de potencia, una versión con 150 hp de tracción delantera; y una variante con 193 hp y tracción a las cuatro ruedas.
