La deuxième ère de Peugeot dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) touche à sa fin ce week-end avec les 8 Heures de Bahreïn. Il y a eu des progrès, y compris des podiums, mais les victoires et les combats constants pour les positions de tête sont encore loin – ce qui pousse le constructeur à envisager différents concepts pour la 9X8.
Le directeur technique du projet, Olivier Jansonnie, a déclaré à Sportscar365.com : ‘Nous avons évalué de nombreux concepts différents. L’objectif est d’être mieux positionnés l’année prochaine, donc nous analysons cela sans aucun jugement biaisé ou quoi que ce soit de ce genre. Nous regardons cela de manière ouverte. Nous pensons que les règlements ont beaucoup évolué et que la BoP, au cours des deux dernières années. Nous l’analysons de manière ouverte.’
Et le responsable a souligné que Peugeot veut, par tous les moyens, avoir une voiture plus compétitive en 2024 : ‘Nous essayons de faire tout ce qui est nécessaire pour être mieux positionnés l’année prochaine, donc le développement n’a jamais vraiment cessé. Nous sommes impatients de ce que nous pouvons apporter en termes de nouvelle homologation.’
La Peugeot 9X8 se caractérise par l’absence d’un aileron arrière et même cela pourrait changer, la voiture pouvant être très différente l’année prochaine selon Jansonnie : ‘C’est possible. C’est une partie de la carte joker que nous présentons, évidemment.’
