メルセデスは2021/2022シーズン後にフォーミュラEを離れ、ドライバーとチームのタイトルを2つ獲得しました。現在、彼らはAMGハイパフォーマンスパワートレイン部門を通じてマヒンドラとのパートナーシップで復帰の準備をしているかもしれません。
the-race.comのウェブサイトによると、両者はすでに話し合いを行っています。インドのメーカーは現在、いくつかの技術コンポーネントの供給のためにZFグループと提携しています。彼らが現在メルセデスAMG HPPと求めているのは、同様の合意です – メルセデスの施設はマヒンドラの施設に比較的近いです。
潜在的なコラボレーションでは、ドイツのメーカーは再びその名前が関与する可能性があり、独自のプロジェクトに伴う費用をかけずに専門知識と得られた知識を活用することができます。パートナーシップは、フォーミュラEにおける未来のマヒンドラパワーユニットとそれに関連するコンポーネントのエンジニアリングとデザインの分野で行われる可能性があり、2025年から始まるGen3車両の第2フェーズに向けて進められるかもしれません。
興味深いことに、マヒンドラは現在、ある種の再構築プロセスを経ており、新たに雇われたメンバーの一人はトニー・ロスで、技術コンサルタントとして働いています。彼は2011年から2018年までフォーミュラ1でメルセデスに勤務しており、メーカーとの合意において重要な役割を果たす可能性があります。
