Der Lexus LBX ist das wichtigste Auto der Marke in Europa, da er den ersten Einstieg in das Segment B darstellt. Basierend auf der optimierten GA-B-Plattform des Yaris Cross misst er 4,190 Meter in der Länge und wird mit einem 1.5 HEV Hybridmotor mit 136 PS angeboten. Die Preise beginnen bei 34.950 € und die ersten Exemplare werden Ende des ersten Quartals 2024 an die Kunden ausgeliefert. Es gibt bereits über 50 Bestellungen.
Die Einführung des ersten SUVs von Lexus beeinträchtigt nicht seine Premium-Position und bietet einen LBX mit einem anspruchsvollen Erscheinungsbild und einem sehr gut ausgestatteten und eleganten Innenraum. Bei der ersten (statischen) Begegnung mit dem neuen Fahrzeug in den Räumlichkeiten der Luxusmarke von Toyota in Lissabon bestätigt sich, dass die Qualitätseinschätzung aufgrund der Präzision der Montage und der Auswahl der Materialien über dem Durchschnitt für die Kategorie der Subkompaktfahrzeuge liegt. Das digitale Armaturenbrett kombiniert ein 12,3-Zoll-Display für die Instrumentierung mit einem 9,8-Zoll-Bildschirm für das Multimediasystem und kann optional mit einem Head-Up-Display ausgestattet werden, um Informationen auf die Windschutzscheibe zu projizieren.
Der LBX, eine optimierte Version des hybriden Systems des Yaris Cross, verfügt über einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor (136 PS und 185 Nm) sowie einen Elektromotor, der von einer Batterie mit neuer chemischer Zusammensetzung und Bauweise gespeist wird. Die Kraftübertragung erfolgt ausschließlich an die Vorderräder über ein eCVT-Getriebe – es besteht die Option, einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse zu haben, was die Traktionsfähigkeit auf rutschigen Oberflächen erhöht. Allerdings sind die Pläne der Marke für die LBX-Version mit dem Allradantriebssystem E-Four nicht sofort für den nationalen Markt vorgesehen.
Für die Version mit zwei Antriebsrädern verspricht Lexus 9,2 Sekunden von 0-100 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,7 l/100 km, eine Mäßigung, die daraus resultiert, dass er besonders in städtischen Umgebungen lange Zeit im Elektromodus gefahren werden kann. In der Reihe, über der Einstiegsvariante (€34.950), gibt es vier weitere Ausstattungsvarianten: Elegant (€38.500), Emotion (€41.500), Relax (€44.000), Cool (€44.350) und Cool+ (€47.500). Zu den Wettbewerbern des LBX zählen der Audi Q2, der Mini Countryman oder der Volvo EX30.
