バーレーンの8時間耐久レースは、来週の土曜日に世界耐久選手権（WEC）シーズンを締めくくります。まだ決まっていないことが多く、全体タイトルも含まれています。
このレースでは、勝者には38ポイントが与えられ、ポールポジションには1ポイントが与えられますので、数学的には争いに参加している車両は4台です。ブレンダン・ハートレー、リョウ・ヒラカワ、セバスチャン・ブエミのトヨタ#8が、カムイ・コバヤシ、ホセ・マリア・ロペス、マイク・コンウェイのトヨタ#7に対してわずか15ポイントの差でリードしています。後者は最近の2ラウンドで勝利を収めています。
AFコルセのフェラーリもまだ争いに参加しています。アレッサンドロ・ピエール・グイディ、アントニオ・ジョビナッツィ、ジェームズ・カラードの#51はル・マンで勝利を収めており、まだ表彰台への復帰を目指していますが、トップから31ポイント遅れています。さらに厳しいのは、アントニオ・フオコ、ミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセンの#50で、36ポイントの差があります。
LMP2では、争いは3台の間で行われていますが、現在のリーダーに明確なアドバンテージがあります。ルイ・デレトラズ、ロバート・クビサ、ルイ・アンドラーデのチームWRTのオレカ#41は、クラスの表彰台を一度外しただけで、2位のインター・ヨーロポール・コンペティションに対して33ポイントのリードを持っています。インター・ヨーロポール・コンペティションはル・マンで勝利を収め、アルバート・コスタ、ファビオ・シェレール、ヤクブ・シュミエホフスキーが参加しています。ユナイテッド・オートスポーツもフレデリック・ルビンとフィル・ハンソンと共に数学的な可能性を持っています。フィリペ・アルブケルケはトリオを完成させていますが、彼は2レースを欠場したため、チームメイトの獲得を手助けすることしかできません。
唯一授与されたタイトルはLMGTE Amカテゴリーにあります。このクラスはここでさよならを告げ、来年のLMGT3に道を譲ります。そして、チャンピオンはベン・キーティング、ニッキー・キャッツバーグ、ニコラス・バローネです。コルベット・レーシングのトリオは、今年はトップ2以外でのフィニッシュが一度だけ（モンツァで4位）で、85ポイントのアドバンテージを持っています。
