Le président actuel et ancien PDG, Akio Toyoda, exprime de nombreux doutes quant à la voie vers la mobilité électrique qui se fait uniquement par des modèles 100 % électriques, adoptée par la majorité de l’industrie.
Toyoda, qui plaide en faveur d’une approche multi-front pour réduire les émissions de CO2 et atteindre la neutralité carbone, a révélé que le déclin de la demande pour les modèles électriques, en particulier aux États-Unis, est la raison pour laquelle d’autres voies ne devraient pas être ignorées.
Cité par le « Wall Street Journal« , Toyoda a clairement indiqué que « il existe de nombreux chemins pour gravir la montagne afin d’atteindre la neutralité carbone dans le monde ». Cette réaction intervient à un moment où le ralentissement économique mondial, ainsi que les taux d’intérêt élevés et les prix élevés des véhicules 100 % électriques, sont à l’origine de la réduction de la demande pour les voitures alimentées par batterie électrique, compte tenu des résultats financiers des marques américaines comme Tesla, Ford et General Motors au troisième trimestre.
Selon la publication américaine spécialisée dans les affaires économiques, General Motors a révélé la semaine dernière que l’ouverture d’une usine de pickups électriques dans le Michigan est retardée, et Ford envisage de réduire un poste dans la production du nouveau F-150 Lightning, en raison de la baisse de la demande.
De plus, ces nouvelles interviennent à un moment où les ventes d’hybrides aux États-Unis ont explosé, incitant les fabricants à renforcer la promotion de leurs modèles hybrides et hybrides rechargeables.
Par conséquent, Akio Toyoda a rappelé que forcer la transition vers la mobilité électrique par décret n’est pas le bon chemin. « Je continuerai à avertir sur ce que je considère comme la réalité. Quelqu’un doit transmettre à l’industrie automobile que si des réglementations sont créées sur la base d’idéaux, ce seront les utilisateurs normaux qui souffriront. »
Malgré le scepticisme de Toyoda envers un chemin vers la mobilité électrique avec des véhicules 100 % électriques, la vérité est que Toyota a récemment annoncé le lancement de 10 nouveaux modèles électriques d’ici 2026, et lors du récent Salon de l’Automobile de Tokyo (Japan Mobility Show 2023), elle a dévoilé quelques prototypes qui anticipent les futurs modèles alimentés par batterie électrique, y compris le Land Cruiser Se, et une voiture de sport FT-SE préparée par Gazoo Racing.
