Le BYD vient d’annoncer l’arrivée sur le marché national de sa dernière proposition, le Dolphin, un modèle 100% électrique disponible au Portugal à partir de 29 990 €.
La nouvelle famille compacte de deux volumes et demi et cinq portes de BYD est basée sur la e-Platform 3.0, est proposée en deux combinaisons moteur/batterie, et mesure 4,29 m de long et 2,70 m d’empattement, avec une capacité de coffre variant de 345 à 1310 litres.
Ce modèle 100% électrique est équipé de batteries en forme de lame, la Blade Battery, au lieu des traditionnelles composées d’éléments cylindriques, sans cobalt et utilisant du phosphate de fer lithium (LFP) comme matériau cathodique, offrant un niveau de sécurité beaucoup plus élevé que les batteries lithium-ion conventionnelles.
Cette batterie utilise des lames en forme de nid d’abeille, qui selon BYD, fournissent suffisamment de rigidité pour être un élément structurel du châssis. De plus, elle offre une densité énergétique supérieure à celle des batteries lithium-ion.
Le Dolphin utilise un système de propulsion qui combine, en un seul élément, l’Unité de Contrôle du Véhicule, le Système de Gestion de la Batterie, l’Unité de Distribution d’Énergie, le Moteur de Traction, le Contrôleur de Moteur, la Transmission, le Convertisseur DC-DC et le Chargeur de Bord – une intégration qui permet à BYD d’annoncer une efficacité système de 89 %. Le nouveau modèle de la marque chinoise est également équipé d’une pompe à chaleur, qui annonce jusqu’à 15 % d’efficacité en plus en hiver.
Avec une image extérieure moderne, le Dolphin a un profil arrondi et une silhouette latérale qui rappelle un dauphin émergeant de l’océan, renforcée par la peinture bicolore. Cependant, c’est l’intérieur qui impressionne le plus dans ce modèle 100 % électrique de BYD, qui dispose d’une cabine spacieuse et esthétiquement plaisante, même à l’arrière, où deux passagers voyagent confortablement avec un espace pour les jambes ample.
De plus, l’intérieur est équipé de toutes les fonctions conventionnelles, avec un design simple, mettant en avant le tableau de bord de 5 » qui offre une expérience interactive et innovante.
Il convient également de mentionner l’écran d’infodivertissement de 12,8 pouces, qui permet un positionnement vertical ou horizontal et bénéficie de mises à jour logicielles sans fil.
Proposé en versions Active, Boost, Comfort et Design, et offrant des modes de conduite Sport, Normal, Économie et Neige, le Dolphin, dans sa variante d’entrée de gamme Active, est propulsé par un moteur de 95 ch (vitesse maximale de 150 km/h), alimenté par une batterie de 44,9 kWh capable de fournir une autonomie allant jusqu’à 340 km, et capable de recevoir une charge AC jusqu’à 7 kW, et une charge rapide DC jusqu’à 60 kW. Disponible à partir de 29 990 €, le Dolphin Active comprend en standard : des jantes en alliage bi-ton de 16 pouces ; un écran central rotatif de 12,8 pouces ; un pack d’assistance à la conduite de niveau 2 (incluant le freinage d’urgence autonome avec alerte de collision frontale ; alerte de collision arrière ; alerte de circulation arrière avec assistance ; et maintien actif dans la voie) ; une vue panoramique à 360° ; et des sièges en cuir vegan avec réglages électriques à l’avant.
Quant au Dolphin Boost, il est équipé d’un moteur de 176 ch (vitesse maximale de 160 km/h), associé à la même batterie de 44,9 kWh, pour une autonomie allant jusqu’à 310 km. Proposé à 30 690 €, il ajoute aux fonctionnalités mentionnées pour la version Active : des roues de 17 pouces et une suspension arrière multibras.
D’autre part, les variantes les plus équipées, qui seront disponibles début 2024, sont dotées d’une batterie de 60,4 kWh capable de récupérer 80 % de la charge en 29 minutes à une station de charge rapide de 88 kW, capable de recevoir une charge AC à 11 kW, et offrant une autonomie allant jusqu’à 427 km. La version Dolphin Comfort est proposée à partir de 35 960 € et est équipée de capteurs de stationnement avant, d’un système audio à six haut-parleurs, de sièges avant chauffants, de vitres arrière teintées et de la recharge sans fil en tant que caractéristiques standard.
La version Design est disponible pour 37 690 €, présentant les mêmes spécifications techniques que la version Comfort, tout en ajoutant une peinture extérieure bicolore, un toit panoramique, des vitres teintées, des jantes spécifiques de 17″ et une extension de puissance Vehicle-to-Load (VtoL).
Quelle que soit la version, BYD a annoncé que le Dolphin est accompagné d’une garantie de 8 ans ou 200 000 kilomètres pour les batteries, ainsi que d’une garantie générale de 6 ans.
Dans le bref essai dynamique que nous avons réalisé au volant du nouveau BYD Dolphin, il était facile de percevoir que nous sommes face à un modèle confortable, avec une bonne position de conduite et qui montre qu’il a été conçu pour la conduite en ville, avec une direction légère et une agilité intéressante pour ceux qui circulent dans des rues plus étroites, comme c’est le cas du parcours que nous avons emprunté dans la ville de Lisbonne.
Bien que nous n’ayons pas conduit sur l’autoroute avec la BYD, nous pouvons attester que le modèle présente une bonne stabilité lorsque nous appliquons plus de pression sur l’accélérateur, des arguments qui ont certainement pesé dans la récente note maximale de cinq étoiles lors des tests de sécurité réalisés par Euro NCAP, le principal programme indépendant d’évaluation de la sécurité des véhicules en Europe, où le Dolphin a prouvé sa qualité avec des scores élevés dans la protection des occupants adultes et enfants.
