Ein Toyota überraschte seine Fans, indem er auf der Tokyo Motor Show (Japan Mobility Show 2023) den FT-Se präsentierte, ein Prototyp, der die Zukunft des Sportwagens der japanischen Marke antizipiert, der nichts anderes ist als eine Evolution des Spots EV, der 2021 vorgestellt wurde.
Der FT-Se ist ein zweisitziges, 100% elektrisches Modell, das die Merkmale von Hochleistungsmodellen aufweist, die von der Gazoo Racing Sportabteilung vorbereitet wurden.
Mit einer orangefarbenen Lackierung und einem schwarzen Dach integriert der FT-Se zwei großzügige Lufteinlässe an der Vorderseite und eine vertikale LED-Technologie-Signatur an den Enden.
Dieses orangefarbene Konzept mit einem Glasdach verfügt ebenfalls über traditionelle schwarze Rückspiegel und einziehbare Türgriffe, was darauf hindeutet, dass dieser Prototyp der Serienversion sehr nahe kommen könnte.
Trotzdem wurden die technischen Daten dieses Prototyps noch nicht veröffentlicht, wobei Toyota lediglich angibt, dass der FT-Se 4,38 Meter lang, 1,89 Meter breit, 1,22 Meter hoch ist und einen Radstand von 2,65 Metern hat, was ähnlich dem aktuellen GR Supra ist. Auf diese Weise reduzieren die breiten und niedrigen Proportionen zusammen mit einer eleganten und modernen Silhouette den aerodynamischen Widerstand und erhöhen die Reichweite.
Beachten Sie auch das Innere dieses 100% elektrischen Prototyps, der ein minimalistisches Design bietet und intuitive Bedienelemente sowie ein intensiveres Fahrerlebnis ermöglicht, bei dem die technologische Verstärkung offensichtlich ist.
Besonderheit ist das rechteckige Lenkrad (genannt ‚yoke‘), flankiert von zwei Touchscreens, die eher wie Smartphones wirken, und einem digitalen Armaturenbrett, das über dem Lenkrad angebracht ist und gute Sichtbarkeit gewährleistet. Darüber hinaus schützen seitliche Kniepolster den Körper vor den G-Kräften während der Fahrt.
Es steht fest, dass dieser FT-Se, der von Gazoo Racing vorbereitet wird, ein 100% elektrischer Sportwagen sein wird. Alles deutet darauf hin, dass er einen Elektromotor nutzen wird, der von den ‚prismatischen‘ Batterien der nächsten Generation von Toyota gespeist wird, die zu Beginn dieses Jahres angekündigt wurden und eine größere Reichweite sowie schnellere Ladezeiten im Vergleich zu den derzeit in den vollelektrischen Modellen der japanischen Marke verfügbaren Batterien ermöglichen.
