Le groupe Renault et Valeo ont présenté un nouveau moteur électrique de nouvelle génération qui promet d’être plus puissant, efficace et d’avoir un impact environnemental réduit.
En raison du partenariat entre les deux entreprises qui a débuté en 2021, le nouveau moteur de troisième génération, nommé E7A, est en phase de perfectionnement et utilise une architecture « tout-en-un », capable de le rendre 30 % plus compact pour une puissance équivalente par rapport aux moteurs actuels qui équipent la Megane E-Tech et le nouveau Scenic E-Tech, tous deux 100 % électriques, ainsi que la technologie de rotor sans terres rares pour réduire son empreinte carbone de 30 %.
En utilisant un rotor à enroulement au lieu d’aimants permanents, Renault améliore l’efficacité du moteur, assure sa chaîne d’approvisionnement et évite la dépendance aux pays qui produisent des terres rares et des aimants, contribuant ainsi à un impact environnemental réduit.
Ce moteur électrique de troisième génération aidera également à réduire les temps de charge de la batterie, car le système sera conçu pour 800 volts au lieu de la norme actuelle de 400 volts. Et le stator de Valeo augmentera la puissance et l’efficacité. Le nouveau moteur E7A peut donc délivrer jusqu’à 200 kW. De plus, il fournira plus de puissance sans consommer plus d’électricité. Le moteur E7A utilise la technologie hairpin (en forme de crochet au lieu de fils enroulés) pour assembler les fils de cuivre, une spécialité de Valeo depuis 2010.
Bien que le nouveau moteur soit encore en phase de développement, la marque française a annoncé que sa production est prévue pour la fin de 2027 à l’usine de Cléon du Groupe Renault.
