マツダは東京モーターショー（ジャパンモビリティショー）で、更新されたMX-5を展示しました。新しい安全機能や技術、デザインの進化、ボディとキャンバストップの新色が特徴です。
更新されたMX-5は、欧州市場での発売日がまだ決まっていませんが、LED技術を用いた明るいサインで強化された伝統的な外観を持ち、より進化したフロントオプティクスを統合して昼間走行灯を装備し、視認性を向上させ、再設計されたテールライトを備えています。
もう一つの新しい特徴は、ロードスター版のエクステリアカラーであるエアログレー メタリックで、今回はベージュのトップが付いています。さらに、MX-5には新しい16インチまたは17インチのホイールが装備されています。キャビン内では、シートが新しい、より粘着性のある素材で覆われており、よりダイナミックな運転状況での体の滑りを防ぎます。
その他の改善点には、フレームのないバックミラー、拡大され多機能な8.8インチタッチマルチメディアスクリーン、更新されたインストルメントパネル、2つの新しいUSB-Cポートが含まれています。
この2024年モデルのマツダMX-5のリフレッシュは、よく知られたスカイアクティブ-Gエンジン（1.5リットルおよび2.0リットル）を搭載しており、これらも更新されています。1.5バリアントの場合、MX-5は現在134馬力を発揮し、前のバージョンより4馬力向上しています。一方、2.0リットルバージョンには変更はなく、184馬力を維持していますが、日本のブランドのエンジニアはマッピングを改善し、より良い応答を可能にしています。
新しい情報として、6速マニュアルトランスミッションを搭載したバージョンには新しい非対称リミテッドスリップデフが装備されており、ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）-トラックモードはドライバーを優先し、ドライバーがより厳しいカーブで車両の位置を修正できない場合にのみオーバーステア制御を適用します。リニューアルされたMX-5は2024年1月に日本市場に登場することが知られており、ヨーロッパでの発売時期はまだ不明です。
