Le Grand Prix des États-Unis s’est terminé par la disqualification de Lewis Hamilton (Mercedes) et Charles Leclerc (Ferrari) – qui avaient terminé deuxième et sixième, respectivement. Tout cela en raison d’irrégularités dans leurs voitures respectives, avec la plaque de patin trop usée par rapport aux paramètres réglementaires.
Le commentateur Martin Brundle a révélé sur Sky Sports F1 que ces deux voitures étaient parmi celles vérifiées pour cet aspect – ce qui signifie que la moitié d’entre elles n’étaient pas conformes : ‘Après la course, quatre voitures ont été vérifiées, y compris la Red Bull de [Max] Verstappen et la McLaren de [Lando] Norris. Les Mercedes de Hamilton et les Ferrari de Leclerc ont toutes deux été jugées avoir une usure excessive, ce qui a conduit à leur disqualification, bien que l’indiscrétion ait été minimale. Il ne peut pas y avoir de zone grise à ce sujet.’
L’ancien pilote britannique soutient que davantage de voitures auraient dû être vérifiées après la course d’Austin : ‘Cependant, la grande question qui se pose est la suivante : si 50 % des voitures testées ont échoué, toutes celles qui ont terminé ne devraient-elles pas être vérifiées ? La réponse doit être « oui ». Il faut dire que les contrôles de la FIA avant et après la course sont rigoureux. La liste publiée comprend plus de 50 vérifications distinctes et détaillées sur toutes les voitures classées, et certaines sur des voitures sélectionnées au hasard.’
