Renault a choisi de mettre la marque Alpine en Formule 1 en 2021, afin de renforcer l’identité sportive du groupe. L’investissement a été fort, mais les résultats prennent plus de temps que prévu, et cette année, il y a même eu une baisse de compétitivité. Rien qui mette le projet en danger, a assuré le directeur Bruno Famin.
Dans des déclarations à RTBF, le responsable a déclaré : ‘Je suis un peu déçu. Nous avions des ambitions beaucoup plus élevées que ce que nous avons montré. Nous devons clairement regarder vers 2024 pour garantir une meilleure année. Nous avons réalisé quelques podiums, mais nous savons que nous n’avons pas atteint le niveau que nous voulions. Nous avons également eu plusieurs changements, donc j’espère que nous pourrons construire et inverser la tendance la saison prochaine’.
En plus de la saison en deçà des attentes, il y a également eu la vente d’une partie de l’équipe à un groupe d’acteurs et d’athlètes bien connus à l’international. De plus, il y a le projet LMDh dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC). Rien qui signifie la fin de l’intérêt pour la F1, a assuré Famin, comme cité par le journal Marca :
– La F1 et notre stratégie marketing ne peuvent pas être séparées. Tout le reste ce sont des interprétations que font les journalistes. Nous voulons développer une marque sportive à l’échelle mondiale, pas seulement en France occidentale. Et nous avons choisi la Formule 1 et les courses d’endurance pour développer cette notoriété de marque’.
