カタール・フォーミュラ1グランプリは、フォーミュラ1ドライバーの健康と福祉に関する重大な問題を明らかにしました。高い湿度と温度は、コックピット内でほぼ耐え難い熱を引き起こし、一部のドライバーはレースの終わりに気分が悪くなり、疲れ切ってしまいました。この問題は、今後技術諮問委員会（TAC）で議論されることになります。
会議は、モータースポーツ.comによれば、メキシコグランプリの後の10月31日に行われます。これはFIA、10チームの技術ディレクター、そしてF1の技術ディレクターであるパット・シモンズが集まるものです。将来のルールについても議論される予定です。
ロサイルのレース直後、FIAは出来事とその結果について徹底的な調査を約束しました。冷却装置を追加することは、車両の装備やドライバーの装備に組み込む場合でも、追加の重量があるため挑戦となります。
シモンズは次のように説明しました。「次のTACでこれについて議論します。FIAはこの件についていくつかの作業を行っており、私もいくつかの作業を行います。それは全く簡単ではありません。」
インディカーは、異なる時間に異なる換気のアレンジメントを持っています。彼らは冷却スーツを使用しており、これは数キロの重さがあると思いますが、世界の終わりではありません。重量から得られるパフォーマンスを決定するのです。ですので、冷却スーツのための数キロの話をしている場合、物理的に何がコストになるのか理解できるでしょう。ドライバーに何を得られるか正確には理解できませんが、ドライバーが実際にボトルを必要とする瞬間があるでしょう。」
