Das Treffen findet am 31. Oktober, nach dem Großen Preis von Mexiko, laut Motorsport.com statt. Es bringt die FIA, die technischen Direktoren der zehn Teams und auch den technischen Direktor der F1, Pat Symonds, zusammen. Zukünftige Regeln stehen zur Diskussion, wie es in diesem Beratungsgremium üblich ist.
Unmittelbar nach dem Rennen in Losail hatte die FIA eine gründliche Untersuchung der Ereignisse und ihrer Folgen versprochen. Die Hinzufügung von Kühlgeräten wäre aufgrund des zusätzlichen Gewichts eine Herausforderung – egal, ob sie in die Ausrüstung des Autos oder die des Fahrers integriert werden.
Symonds erklärte: ‚Wir werden dies im nächsten TAC besprechen. Die FIA arbeitet daran, und ich werde daran arbeiten. Es ist nicht ganz einfach.‘
Der IndyCar hat zu verschiedenen Zeiten unterschiedliche Belüftungsanordnungen. Sie verwenden Kühlanzüge, die, so denke ich, ein paar Kilogramm wiegen, das ist nicht das Ende der Welt. Man entscheidet, welche Leistung man aus dem Gewicht herausholt. Wenn man also von ein paar Kilogramm für einen Kühlanzug spricht, kann man verstehen, was es einem in der Physik kostet. Man kann nicht genau verstehen, was man mit dem Fahrer gewinnt, aber es wird einen Moment geben, an dem man sagt, dass der Fahrer tatsächlich eine Flasche braucht.‘
