Stellantis und Orano haben die Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding bekannt gegeben, um ein Joint Venture zur Recycling von Altbatterien von Elektrofahrzeugen und Abfällen aus Gigafabriken in der erweiterten Europa und Nordamerika zu gründen, wodurch Stellantis‘ Position in der Wertschöpfungskette von Elektrofahrzeugbatterien gestärkt wird und zusätzlicher Zugang zu Kobalt, Nickel und Lithium sichergestellt wird, die für die Elektrifizierung und den Übergang zur Energie notwendig sind.
„Im Rahmen unseres strategischen Plans ‚Dare Forward 2030‘ verpflichtet sich Stellantis, sein Produktions- und Konsummodell zu ändern, um sein Engagement für die Kreislaufwirtschaft zu erfüllen.“, betonte Alison Jones, Senior Vice President der Circular Economy Business Unit von Stellantis.
Das Joint Venture wird Oranos innovative und kohlenstoffarme Technologie nutzen, die die Rückgewinnung aller Materialien aus Lithium-Ionen-Batterien ermöglicht sowie die Herstellung neuer Kathodenmaterialien. Darüber hinaus wird das neue Unternehmen Materialien produzieren, die auch als „schwarze Masse“ oder „aktive Masse“ bekannt sind, Produkte, die in Oranos hydrometallurgischem Werk, das in Dunkerque, Frankreich, gebaut werden soll, raffiniert werden können, damit die Materialien in Batterien wiederverwendet werden können, wodurch der Kreislauf einer Kreislaufwirtschaft geschlossen wird.
Dank seines innovativen Vorbehandlungsansatzes und der modernen hydrometallurgischen Technologie könnten die Metallrückgewinnungsraten erhebliche Niveaus erreichen, die 90 % übersteigen. Dies ermöglicht es Herstellern, die von der Europäischen Kommission festgelegten Recyclingquoten für Elektrofahrzeugbatterien zu erfüllen und gleichzeitig die Nachhaltigkeit des Geschäftsmodells sicherzustellen.
Es sollte angemerkt werden, dass im Rahmen des strategischen Plans „Dare Forward 2030“ von Stellantis die Einheit für Kreislaufwirtschaft das Ziel hat, die Recycling-Einnahmen verzehnfachen und bis 2030 über 2 Milliarden Euro an Gesamteinnahmen aus der Kreislaufwirtschaft zu erzielen. Darüber hinaus strebt Stellantis an, bis 2038 in allen Bereichen ein kohlenstoffneutrales Unternehmen zu werden, mit einer Kompensation der verbleibenden Emissionen im einstelligen Bereich.
