Los neumáticos están compuestos por varias capas de tela, goma y cables de acero. Son cruciales para la dinámica, eficiencia, comodidad y seguridad de conducción, ya que constituyen el punto de contacto entre el vehículo y la carretera, soportando las fuerzas generadas.
Son componentes de desgaste que deben ser reemplazados regularmente, con una vida útil promedio de 30,000 a 60,000 km. La profundidad mínima legal del dibujo es de 1.6 mm.
Los componentes deben ser elegidos en función de las características especificadas en las secciones X.1 y X.2 del certificado de registro, las condiciones climáticas previstas durante su uso y otros aspectos a considerar. Por lo tanto, se recomienda consultar las marcas en el flanco del neumático al reemplazarlos.
¿Qué significan las marcas en el flanco del neumático?
Las marcas en el flanco están estandarizadas en la UE y sirven para diferenciar los siguientes aspectos.
Dimensiones
- Anchura. Indica en milímetros la distancia entre dos puntos opuestos en el flanco izquierdo y derecho. Los neumáticos para automóviles de pasajeros generalmente tienen una anchura que varía de 125 a 335 mm.
- Relación de aspecto. Indica la proporción porcentual de la altura del flanco respecto a la anchura.
Ejemplo: Un neumático con una relación de aspecto de 55 tiene una altura de flanco que corresponde al 55% de su ancho.
- Diámetro de la llanta. Indica en pulgadas la distancia entre dos puntos opuestos en el borde de la llanta. Este valor típicamente varía de 10” a 20”.
Ejemplo: Un neumático con el tamaño 225/45 R17 tiene un ancho de 225 mm, una relación de aspecto del 45%, y un diámetro de 17”, y es de tipo radial (R).
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Resistencia
- Índice de carga. El valor numérico informa sobre la resistencia del neumático, indicando el peso que puede soportar cuando está inflado a una presión estándar. A veces hay designaciones adicionales como «Carga Extra» o «Reforzado», que atestiguan una resistencia adicional. El peso soportado se indica en kilogramos.
Ejemplo: Un índice de carga de 90 indica que el componente puede soportar 600 kg cuando está inflado a la presión estándar.
- Índice de velocidad. La letra indica la velocidad máxima a la que el componente puede ser sometido de manera segura. Las velocidades se indican en km/h. El fabricante garantiza que el esfuerzo de conducción continuo se soporta por debajo de la velocidad máxima y a una presión y carga apropiadas. Dependiendo del uso, puede ser importante considerar que conducir por encima de 210 km/h causa una reducción porcentual en el índice de carga respecto a neumáticos con una velocidad máxima superior a 210 km/h, a saber, neumáticos con índices V, W y Y.
Ejemplo: Un neumático con un índice «N» está diseñado para una velocidad máxima de 140 km/h. Mientras que un neumático «Y» puede soportar velocidades de hasta 300 km/h.
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Condiciones de uso
- Adecuación para uso en nieve y hielo. La presencia del símbolo «Alpine», una montaña con un copo de nieve, atestigua la idoneidad para temperaturas negativas, hielo y nieve en la carretera.
- Adecuación para uso en nieve y barro. La presencia del símbolo «M+S» indica la idoneidad para nieve y barro en la carretera.
Aspectos constructivos
- Dirección de la banda de rodadura. Indicación de montaje; necesaria cuando el patrón de la banda de rodadura requiere una dirección de rotación definida.
- Indicador de desgaste. Está presente en varios puntos de la banda de rodadura y permite la verificación visual de su altura. La ubicación de los indicadores puede estar indicada por la marca «TWI» (Indicador de Desgaste de Banda) en el flanco.
- MFS. Atestigua la presencia de una franja de goma para la protección del aro.
- Run-Flat. Los vehículos equipados con este tipo de componente no pierden inmediatamente su capacidad de desplazarse si ocurre un pinchazo. Los fabricantes utilizan marcas distintas para indicar esta característica.
- Tipo de construcción. Este aspecto se refiere a la disposición que asumen las capas de la carcasa. Las capas pueden estar dispuestas radialmente «R» o diagonalmente «D». Actualmente, el uso de neumáticos radiales es la norma, y el uso del segundo tipo está prácticamente restringido a coches históricos.
- Indicación de neumático con cámara. Generalmente, los neumáticos modernos no tienen cámaras internas y se indican por la marca «tubeless», que significa «sin cámara» en inglés.
- Recauchutado. Generalmente, se indica por la presencia de la letra «R» o la marca «Retread» en inglés.
Datos de homologación y fabricación
- Marcado de homologación. Certifica el cumplimiento de diversas normas en la UE.
- Idoneidad para una marca de automóvil específica. Algunos fabricantes de neumáticos indican específicamente la idoneidad de su producto para ciertas marcas de automóviles.
- Número DOT. Indicación del periodo de fabricación. Los penúltimos dos dígitos indican la semana de producción, y los últimos dos dígitos indican el año.
Tenga en cuenta que el texto anterior es puramente informativo y no reemplaza el asesoramiento de un experto.
