納税者への税負担の増加は2024年にも再び感じられることになるでしょう。特に自動車セクターでは、ユニーク循環税（IUC）が予測されるインフレ率に従ってすべてのカテゴリーで増加し、政府は来年この税金から9820万ユーロの収入増加を見込んでいます。
IUCの増加に関する最も議論を呼ぶ措置は、2007年以前の車両に対する追加の増加であることは確かであり、政府はこれを「国家艦隊の更新を強化するための補完的措置」と正当化しています。政府が意図していると主張するのは、IUCの環境改革であり、2007年以降に登録された車両と同様に、これらの車両にも環境要素（CO2排出量）を導入することです。
言い換えれば、「環境改革」とは、2007年までの車両に対するIUCの計算がもはやエンジンの排気量のみに基づくのではなく、環境要素であるCO2排出量も考慮に入れることを意味します。これは、2007年7月以降に登録された車両に対してすでに行われていることです。
この決定が古い車両に対するIUCを大幅に増加させることは確実であり、政府は2024年の税金の増加を25ユーロに制限することでこの増加を緩和することを決定しました。そして、最終的には「IUCの税率がこれらの車両から排出されるCO2（二酸化炭素）に関連する総課税を表すまで」段階的に増加させる方針です。
最近の年の例に従い、2024年の国家予算は「成長」し、過去7年間と同様に、IUCからの強い収入を考慮しています。税務当局の計算によると、2015年から2022年の間に、ユニーク循環税からの収入は5億3950万ユーロから7億7260万ユーロに増加し、これは自動車部門に適用されるこの単一の税金から州が追加で2億3310万ユーロを収集したことを意味します。
2023年のデータはまだ確定していませんが、8月までの収入の成長を考慮すると、2022年と比較して大幅な増加がある可能性が高いです。
また、IUCに加えて、車両税（ISV）が2024年に約5%の増加が見込まれており、2023年と比較して2450万ユーロの収入増加が期待されていることも注目に値します。
