Le Lexus LM 350h est la dernière nouveauté de la marque japonaise, qui arrive sur le marché national à un moment où les minivans ont pratiquement disparu du secteur automobile.
Cependant, Lexus sait qu’il ne s’agit pas d’un minivan ordinaire, et c’est ce que nous avons pu constater lors de la présentation nationale du nouveau modèle de la marque japonaise qui a eu lieu à Porto et a montré que le LM est un modèle de luxe qui n’a actuellement aucun rival sur le marché national.
À la base de cette nouvelle offre de la marque japonaise se trouve la plateforme GA-K que Lexus utilise dans des modèles comme le SUV RX ou le NX, et dans ce cas, elle est appliquée à un minivan de plus de 5,1 mètres de long, 1,89 m de large et 1,94 m de haut, avec un empattement de 3 mètres, et il est équipé d’un moteur « full hybrid » qui utilise un moteur à essence atmosphérique de 2,5 litres avec quatre cylindres et cycle Atkinson, développant 190 ch et un couple de 239 Nm, qui se combine avec deux moteurs électriques, l’un associé au moteur à essence, avec 182 ch et 270 Nm, et l’autre installé sur l’essieu arrière avec 54 ch de puissance et un couple maximal de 121 Nm, permettant ainsi une transmission intégrale.
Ainsi, la puissance maximale combinée est de 250 ch, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et une vitesse maximale de 190 km/h. La consommation de carburant combinée est de 7,1 – 7,4 litres pour 100 km.
En ouvrant les portes du Lexus LM 350h, il est facile de voir que nous entrons dans un monde de luxe et de grand confort, à commencer par les sièges avant, où le conducteur a accès à un tableau de bord, un volant, une console et un écran tactile central similaires à ceux que l’on trouve dans le SUV RX, permettant ainsi au conducteur de bénéficier de ressources qui l’aident à rester pleinement informé, y compris un rétroviseur numérique qui montre des images dégagées de l’arrière, en temps réel. Un écran de vue panoramique numérique qui utilise des caméras autour du véhicule pour fournir une vue à 360 degrés de la zone environnante immédiate, ou une vue panoramique, pour contribuer à la précision des manœuvres dans des espaces étroits.
Cependant, il s’agit d’un modèle qui vise à offrir un confort suprême à ses passagers, et les grandes portes coulissantes électriques qui donnent accès aux sièges arrière nous transportent dans un monde de confort et de technologie.
Conçu pour les entreprises, ce luxueux minivan Lexus se décline en deux configurations, avec 4 et 7 sièges, ce dernier étant celui que nous avons eu l’occasion de découvrir et de parcourir à l’intérieur, sans conduire. Il dispose de deux sièges au milieu où les passagers voyagent dans des fauteuils confortables, rappelant les sièges de classe affaires dans un avion, qui peuvent être entièrement inclinés à l’aide d’un contrôle semblable à celui d’un smartphone situé sur l’accoudoir et qui donne accès aux principales fonctions de confort.
De plus, ces sièges sont équipés de chauffage pour la tête et les accoudoirs, ainsi que de divers types de massages. Dans les deux versions, les accoudoirs aux extrémités des sièges disposent d’une table pliable qui permet l’utilisation d’un ordinateur portable pendant le voyage.
Il y a beaucoup d’espace dans cette deuxième rangée, qui est séparée de la rangée avant par un séparateur, qui dans le cas de la version à quatre sièges, peut être assombri, tout comme les fenêtres latérales. De plus, il y a aussi un écran de 48 » pour regarder des films et qui dispose d’une connexion internet.
Dans la version à sept places, l’écran est beaucoup plus petit, avec 14″, et il y a également un système audio surround 3D Mark Levinson avec 21 haut-parleurs, 24 dans le cas de la version à quatre places, ainsi qu’un système d’éclairage intérieur à 64 couleurs, avec 14 options préétablies, des stores sur les portes et les fenêtres de toit, qui sont électriquement opérés, et la possibilité de choisir l’un des cinq environnements spécifiques, Relax, Dream, Focus, Energize et My Original, pour mieux se détendre à l’intérieur de ce minivan de luxe.
La dernière rangée de sièges peut facilement accueillir trois passagers, bien que deux puissent voyager plus confortablement, car elle n’est pas équipée des commodités des sièges du milieu. Cependant, cette troisième rangée de sièges peut être déplacée longitudinalement et repliée sur les côtés pour permettre plus d’espace dans le coffre, qui a une capacité de 752 litres dans la version 4 places et de 110 litres dans la variante 7 places.
Pour un plus grand confort des passagers, Lexus a investi dans un système de climatisation équipé de la technologie « nanoeX », qui, selon la marque, maintient la qualité de l’air propre et saine à l’intérieur de l’habitacle, mais aussi et surtout dans l’isolation phonique de l’habitacle, car l’objectif de la marque japonaise est de créer un intérieur de première classe : confortable comme un salon, avec toute la commodité d’un bureau mobile, où les passagers peuvent profiter d’une détente complète.
Le confort à bord est encore amélioré par une nouvelle suspension, conçue pour rendre l’expérience de conduite plus agréable, et qui bénéficie d’un système d’interconnexion électronique des amortisseurs avant et arrière qui permet, lorsque les avant surmontent un obstacle, aux arrière de bénéficier de cette information pour offrir un plus grand confort à l’intérieur du monospace Lexus.
Esthétiquement, le design extérieur est marqué par une avant audacieuse qui introduit une nouvelle identité Lexus avec le « brisé » de la bien connue calandre en forme de fuseau. La forme a été compressée pour créer une calandre inférieure sous une ouverture étroite en dessous du bord avant du capot, connectée aux phares. Les lignes fluides du LM sont accentuées par des piliers avant et arrière assombris, tandis que le sentiment d’espace est obtenu grâce à la grande surface vitrée tout autour. De profil, les roues en alliage forgé de 17 ou 19 pouces se distinguent.
En ce qui concerne les prix, Lexus a déjà annoncé que le LM 350 sera disponible à partir de 143 850 € pour la version 7 places, tandis que la variante 4 places, la plus luxueuse, aura un prix de 170 500 €, et les premières livraisons sont prévues pour la fin de l’année. Malgré le prix, la marque japonaise a déjà révélé que 600 unités du nouveau minivan de luxe ont été commandées en Europe.
