ブリヂストンは、2025年から2027年（または2028年、ピレリとの更新オプションの行使に応じて）のフォーミュラ1専属タイヤサプライヤーの選定プロセスで成功しませんでした。しかし、彼らは将来的に戻ることへの関心を失っていません。
日本のタイヤメーカーは、次のような声明を発表しました。「F1は最も権威あるグローバルモータースポーツプラットフォームであり、ブリヂストンはそのグローバルプレミアムモータースポーツ戦略を支えるための選択肢の一つとしてF1を研究してきました。ブリヂストンは、FIAやF1と今後のF1のタイヤ入札期間について誠実かつ継続的にコミュニケーションを取り、革新的な先進技術や持続可能な取り組みを提案してきました。」
F1に戻るために、ブリヂストンは彼らの離脱からほぼ20年待たなければならないかもしれません。彼らが最後にタイヤを供給したのは2010年ですが、現在F1がピレリと締結している契約は2028年まで延長される見込みであり、潜在的な新しいサプライヤーは2029年にのみ参入することになります… ミラノの会社が再び選ばれない限り。
