United Autosports a célébré la victoire lors des 4 Heures de l’Algarve, la première manche de la finale de la saison de l’European Le Mans Series (ELMS), qui a été influencée par la pluie. Ils ont battu Algarve Pro Racing, le leader du championnat. Marino Sato, Oliver Jarvis et Phil Hanson étaient à bord.
Il restait 11 minutes à courir lorsque Jarvis (United Autosports #22) a réalisé le dépassement décisif sur Alex Lynn (Algarve Pro Racing #25). La manœuvre a eu lieu entre les virages six et sept, à un moment où Lynn devait également gérer le trafic des voitures doublées.
Avant cela, Jarvis avait déjà mené avec une marge d’environ 20 secondes, qu’il a perdue en raison de la neutralisation causée par des problèmes avec la Ligier #13 de l’Inter Europol Competition. La voiture LMP3 a pris feu dans la dernière heure avec Wyatt Brichacek à bord, tandis que Miguel Cristóvão est un autre pilote.
Après cet incident, lors des arrêts aux stands pour le ravitaillement, Jarvis est tombé à la cinquième place mais a progressivement récupéré. Avant de dépasser Lynn, il a atteint la deuxième place après un contact subi par Neel Jani (Duqueine Team/Oreca #30). Avec cette victoire, l’Oreca #22 de United Autosports monte à la deuxième place du championnat. La tête reste avec l’Oreca #25 d’Algarve Pro Racing, dans laquelle Lynn est rejoint par James Allen et Kyffin Simpson. Les trios sont séparés par 20 points avant les 4 Heures de Portimão, qui clôtureront la saison ce dimanche.
Dans la catégorie LMP2 Pro/Am, COOL Racing a réalisé sa deuxième victoire consécutive. Dans un combat qui a duré jusqu’à la fin, Malthe Jakobsen a contré un contact dans la phase finale de la course pour remporter la classe. Une pénalité imposée à Mathias Beche (Nielsen Racing/Oreca #24) a aidé le pilote danois, qui a partagé l’Oreca #37 avec Alexandre Coigny et Nicolas Lapierre. Beche était en tête après avoir dépassé Matthieu Vaxivière (AF Corse/Oreca #83), dans une manœuvre qui a entraîné un contact et une pénalité respective. Jakobsen a également réussi à dépasser Vaxivière et, lorsque Beche a été pénalisé de dix secondes, il était suffisamment proche pour hériter de la tête.
Les deux premiers étaient séparés par 1,333 secondes. Vaxivière, qui a partagé la voiture avec Ben Barnicoat et François Perrodo, a terminé deuxième. Le trio entrera dans la dernière manche en tête du championnat dans la classe, avec juste deux points d’avance sur Coigny, Jakobsen et Lapierre. Également dans la lutte se trouve Racing Team Turkey avec Charlie Eastwood, Louis Delétraz et Salih Yoluç. Le trio a terminé sixième dans cette course.
COOL Racing est devenu le champion LMP3 avec Adrien Chila, Alejandro García et Marcos Siebert. La quatrième place était suffisante pour la victoire anticipée dans une course qu’ils ont commencée avec un avantage de 46 points sur le Ligier #13 de l’Inter Europol Competition. Le retrait de l’équipe polonaise a signifié le titre pour COOL Racing, leur deuxième consécutif. WTM par Rinaldi Racing a été le vainqueur avec Leo Weiss, Oscar Tunjo et Torsten Kratz. Ils ont battu le Ligier #35 d’Ultimate par 20,263s, tandis que DKR Engineering a complété le podium avec le Duqueine piloté par Pedro Perino aux côtés d’Alexander Bukhantsov et James Winslow. L’autre pilote portugais en LMP3, Manuel Espírito Santo, a vu sa voiture (le Ligier #8 de Team Virage) partir de la pole position mais a été contraint à l’abandon après environ 2 heures et 30 minutes.
En ce qui concerne LMGTE, il y a eu un doublé de Proton Competition et un podium dominé par les Porsches. Christian Ried a égalé le record de 11 victoires dans la catégorie, étant accompagné par Julian Andlauer et Gianmarco Levorato dans la Porsche #77. Andlauer a sécurisé la victoire après une bataille passionnante avec Alessio Picariello dans la Porsche #16 durant la dernière heure. Ryan Hardwick et Zach Robichon étaient avec Picariello. Iron Lynx a complété le podium avec la Porsche #60. Avec Rui Águas à bord, la Ferrari #51 d’AF Corse a terminé sixième, avec Kriton Lendoudis et Ulysse de Pauw comme coéquipiers.
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