ノリス、ウェットブラジルGPが大きな課題となる中、MCL-38の直線速度に対するフラストレーションを表明
ランド・ノリスは、ウェットコンディションと遅いMCL-38に苦しんだブラジルグランプリの後、マクラーレンのシャシー性能に対するフラストレーションを隠しませんでした。ポールからの高い期待と強いスタートにもかかわらず、ノリスは特にライバルのマックス・フェルスタッペンとのペースを維持するのに苦労しました。
マクラーレンは、ドライバーズスタンディングでのギャップを縮めることを目指してブラジルの週末に臨みました。ノリスはスプリント予選で印象的なフォームを見せましたが、インテルラゴスの雨に濡れたトラックは大きな試練となりました。コンディションは厳しく、予選中に複数のドライバーがクラッシュし、メインレースに向けて緊張感のある雰囲気が漂いました。
チームラジオでは、ノリスがマクラーレンのシャシーに関する不満を表明しました。「オーバーテイクが難しい。直線ではとても遅い」と彼は述べました。MCL-38はグリッド上で最も速いシャシーの一つとして知られていますが、ウェットな直線区間での限界がノリスを不利な状況に置き、オーバーテイクが常に戦いとなりました。
オープニングフォーメーションラップ自体もドラマをもたらしました。あるドライバーがラップを完了できず、レーススタートが遅れることになりました。2回目のフォーメーションラップ中、ノリスはレーススタート手続きに違反した可能性があるとして観察され、レース終了後にスチュワードによる調査が行われることとなりました。
ブラジルGPは決して簡単ではなく、持続的な雨の影響で予選スケジュールが変更され、レースはわずか69周に短縮されました。マックス・フェルスタッペンが順位を上げる中、ノリスは雨に濡れたコンディションでパフォーマンスに苦しむシャシーと格闘しています。これは、タイトル争いには単なるスピード以上のものが必要であり、すべての局面で精密なエンジニアリングが求められることを思い出させます。
