Il Duo Mercedes Sotto Esame Tra la Confusione all’Inizio Caotico del Gran Premio del Brasile
Lewis Hamilton e il compagno di squadra George Russell sono sotto inchiesta da parte della FIA al Gran Premio del Brasile per possibili violazioni delle regole riguardanti le pressioni degli pneumatici. Entrambi i piloti Mercedes sono sotto scrutinio per potenziali aggiustamenti effettuati alle loro pressioni degli pneumatici durante un avvio con bandiera rossa, sollevando interrogativi su un possibile errore procedurale che potrebbe avere serie implicazioni per la gara.
La controversia è iniziata dopo un avvio di gara abortito a Interlagos, innescato dall’incidente di Lance Stroll dell’Aston Martin che si è schiantato durante il giro di formazione e si è bloccato nella ghiaia. L’incidente ha costretto a un avvio ritardato e ha generato confusione, con più auto che hanno effettuato un ulteriore giro di formazione e poi sono tornate sulla griglia, solo per essere fermate da una bandiera rossa.
Secondo una dichiarazione della FIA, “Sulla griglia e quando l’avvio della gara è stato abortito, tra il segnale di 10 minuti e quello di 5 minuti, sulle auto con i numeri 63 e 44, le pressioni degli pneumatici sono state regolate (pressione rilasciata) con le ruote già montate sull’auto.” La FIA ha osservato che questa azione sembra contraddire specifiche sezioni della direttiva tecnica TD003 N, in particolare gli articoli che vietano qualsiasi aggiustamento della pressione degli pneumatici mentre le ruote sono attaccate al veicolo.
In circostanze normali, le squadre possono regolare le pressioni degli pneumatici solo quando le ruote sono staccate. Tuttavia, con Hamilton in P11 e Russell in P5 sotto la bandiera rossa, la Mercedes ora deve affrontare un esame su se abbia violato questa regola rilasciando pressione dopo che l’avvio iniziale è stato abbandonato.
La questione sottolinea l’inizio insolito del GP del Brasile, che ha visto entrambe le auto temporaneamente di nuovo sulla griglia con le squadre autorizzate a proteggerle dalla pioggia ma non a modificare i veicoli. Mentre le squadre di solito gestiscono le pressioni degli pneumatici per ottimizzare le prestazioni in base alle condizioni della pista, le normative sono chiare su quando questi aggiustamenti possono essere effettuati.
Il risultato dell’indagine della FIA è ancora in attesa, lasciando Hamilton, Russell e i fan della Mercedes in tensione. Qualsiasi sanzione potrebbe influenzare le posizioni di entrambi i piloti, potenzialmente rimodellando l’esito finale di un già caotico GP del Brasile.
