Mercedes Duo Enfrenta Scrutinio Amid Confusión en el Caótico Inicio del Gran Premio de Brasil
Lewis Hamilton y su compañero de equipo George Russell están bajo investigación por parte de la FIA en el Gran Premio de Brasil por posibles violaciones de las reglas relacionadas con las presiones de los neumáticos. Ambos pilotos de Mercedes están siendo examinados por posibles ajustes realizados a las presiones de sus neumáticos durante un inicio con bandera roja, lo que plantea preguntas sobre un error de procedimiento que podría tener serias implicaciones para la carrera.
La controversia comenzó tras un inicio de carrera abortado en Interlagos, provocado por el accidente de Lance Stroll de Aston Martin en la vuelta de formación, quedando atrapado en la grava. El incidente obligó a un inicio retrasado y generó confusión, con múltiples coches realizando una vuelta de formación adicional y luego regresando a la parrilla, solo para ser señalados con bandera roja.
Según un comunicado de la FIA, “En la parrilla y cuando se abortó el inicio de la carrera, entre la señal de 10 minutos y la de 5 minutos, en los coches números 63 y 44, se ajustaron las presiones de los neumáticos (se liberó presión) con las ruedas ya montadas en el coche.” La FIA señaló que esta acción parece contradecir secciones específicas de la directiva técnica TD003 N, particularmente los ítems que restringen cualquier ajuste de presión de neumáticos mientras las ruedas están acopladas al vehículo.
En circunstancias normales, se permite a los equipos ajustar las presiones de los neumáticos solo cuando las ruedas están desacopladas. Sin embargo, con Hamilton en P11 y Russell en P5 bajo la bandera roja, Mercedes ahora enfrenta un escrutinio sobre si infringieron esta regla al liberar presión después de que se abandonara el inicio inicial.
El problema subraya el comienzo inusual del GP de Brasil, que vio a ambos coches temporalmente de vuelta en la parrilla con los equipos permitidos para protegerlos de la lluvia pero no modificar los vehículos. Mientras que los equipos normalmente manejan las presiones de los neumáticos para optimizar el rendimiento según las condiciones de la pista, las regulaciones son claras sobre cuándo se pueden hacer estos ajustes.
El resultado de la investigación de la FIA sigue pendiente, dejando a Hamilton, Russell y los aficionados de Mercedes en vilo. Cualquier sanción podría afectar las posiciones de ambos pilotos, potencialmente remodelando el resultado final de un ya caótico GP de Brasil.
