Mercedes-Duo steht unter Beobachtung amid Verwirrung beim chaotischen Start des Brasilianischen Grand Prix
Lewis Hamilton und Teamkollege George Russell werden von der FIA beim Brasilianischen Grand Prix wegen möglicher Regelverstöße in Bezug auf den Reifendruck untersucht. Beide Mercedes-Fahrer stehen unter Beobachtung wegen möglicher Anpassungen ihrer Reifendrücke während eines unterbrochenen Starts, was Fragen zu einem Verfahrensfehler aufwirft, der ernsthafte Konsequenzen für das Rennen haben könnte.
Die Kontroversen begannen nach einem abgebrochenen Rennstart in Interlagos, ausgelöst durch den Crash von Aston Martins Lance Stroll in der Einführungsrunde, der im Kies stecken blieb. Der Vorfall zwang zu einem verzögerten Start und sorgte für Verwirrung, da mehrere Fahrzeuge eine zusätzliche Einführungsrunde drehten und dann zurück auf die Startlinie fuhren, nur um dann rotflaggen zu müssen.
Laut einer Erklärung der FIA: „Auf der Startlinie und als der Rennstart abgebrochen wurde, zwischen dem Signal von 10 Minuten und 5 Minuten, wurden bei den Fahrzeugnummern 63 und 44 die Reifendrücke angepasst (Druck abgelassen) mit bereits montierten Rädern am Fahrzeug.“ Die FIA stellte fest, dass diese Aktion anscheinend bestimmten Abschnitten der technischen Richtlinie TD003 N widerspricht, insbesondere Punkten, die jegliche Anpassungen des Reifendrucks untersagen, während die Räder am Fahrzeug angebracht sind.
Unter normalen Umständen dürfen Teams den Reifendruck nur anpassen, wenn die Räder abgenommen sind. Da Hamilton jedoch auf P11 und Russell auf P5 unter der roten Flagge steht, sieht sich Mercedes nun der Überprüfung ausgesetzt, ob sie diese Regel verletzt haben, indem sie den Druck nach dem Abbruch des ursprünglichen Starts abgelassen haben.
Das Problem unterstreicht den ungewöhnlichen Start zum Großen Preis von Brasilien, bei dem beide Autos vorübergehend wieder auf der Strecke standen, während die Teams erlaubt waren, sie vor dem Regen zu schützen, jedoch nicht die Fahrzeuge zu modifizieren. Während die Teams normalerweise den Reifendruck anpassen, um die Leistung basierend auf den Streckenbedingungen zu optimieren, sind die Vorschriften klar, wann diese Anpassungen vorgenommen werden dürfen.
Das Ergebnis der Untersuchung der FIA steht noch aus, was Hamilton, Russell und die Fans von Mercedes in Spannung hält. Jegliche Sanktionen könnten die Positionen beider Fahrer beeinflussen und möglicherweise das endgültige Ergebnis eines bereits chaotischen Großen Preises von Brasilien neu gestalten.
