ルイス・ハミルトンのメルセデスでの最後のシーズンは、まさにおとぎ話の結末とは言えない。シルバーアローズでの11年間と6つの世界選手権を経て、7回のF1チャンピオンであるハミルトンは、2025年にスクーデリア・フェラーリに移籍する決断で注目を集めた。ハミルトンとメルセデスのパートナーシップはスポーツ史上最も成功したものの一つであったが、ハミルトンの引退ツアーはW15カーの苦戦やトラックでの機会を逃したことによって影を落とし、栄光の送別式であるべきものが台無しになってしまった。
ハミルトンのフラストレーションは高まっており、2022年は彼のキャリアで初めて勝利のないシーズンとなった—ほぼ10年間支配していたドライバーにとっては大きな変化である。この失望は2023年も続き、ハミルトンがフェラーリに移る決断をする要因となった。しかし、選択がなされた後でも、ハミルトンは強いパフォーマンスでシーズンを締めくくることを望んでいた。彼はシルバーストーンでの「おとぎ話」のような勝利で魔法を一時的に再燃させたが、シーズンの不安定さはすぐに戻り、勝利感を損なってしまった。
グラウンドエフェクト時代の課題はW15を予測不可能で競争力のないものにし、ハミルトンは予選セッション中にしばしば不快感を声に出していた。最近のブラジルGPでは、彼は限界に達したようで、ラジオ越しに彼の退団を示唆する暗号的なメッセージを送った。メルセデスは後にそのコメントを明確にしたが、緊張感は明らかであった—ハミルトンは精神的に前に進んでおり、メルセデスとの最後のレースにしがみつくのではなく、フェラーリの新たな展望を楽しみにしている。
チームメイトのジョージ・ラッセルが今シーズン、ポイントでハミルトンを上回っている一方で、ハミルトンは動じることなく、むしろ前に進むことに集中しています。フェラーリの着実な進展と最近のパフォーマンスは、ハミルトンにとって新たな章を2025年に始めることを切望しているスカデリアのより有望な展望を提供しています。メルセデス時代の終焉は確かに感情的な別れとなるかもしれませんが、ハミルトンにとっては、フェラーリとの新たなスタートの興奮が、かつてのチームへのノスタルジーを上回っていることは明らかです。
2024シーズンが終了するにつれて、ファンはハミルトンの華々しいメルセデスの旅のほろ苦い結末を迎えています—伝説的なパートナーシップでありながら、かつて思い描かれていたハリウッドのエンディングは訪れません。
