Charles Leclerc de Ferrari calificó el Gran Premio de Sao Paulo del pasado fin de semana como un ejercicio de “limitación de daños” mientras el equipo lucha por mantenerse a la distancia de ataque de McLaren en el campeonato de constructores. En una carrera definida por la lluvia incesante y una impresionante actuación de Max Verstappen, quien pasó del 17º lugar a la victoria, Leclerc logró mantenerse en un quinto lugar arduamente disputado. A pesar del choque temprano de Carlos Sainz, Ferrari logró mantener las pérdidas al mínimo, cerrando el fin de semana a solo 36 puntos detrás de McLaren.
Con Lando Norris comenzando desde la pole y McLaren logrando un uno-dos en la Sprint, Ferrari tenía su trabajo cortado desde el principio. Pero Leclerc, quien finalmente superó a Norris para terminar quinto, reflexionó sobre el resultado como una victoria inesperada para la Scuderia en estas circunstancias. “Perder solo cuatro puntos ante McLaren cuando parecían tan fuertes—es una gran limitación de daños. Ahora tenemos tres carreras para juntar todo,” dijo.
Leclerc admitió que asumió parte de la responsabilidad por la configuración del coche para la carrera, que finalmente resultó difícil de manejar en condiciones de carrera. “Quería ir en esa dirección,” explicó. “Era el camino equivocado. La clasificación no fue mala, pero en la carrera, no estábamos en ninguna parte. Fue extremadamente difícil conducir sin cometer errores.”
La carrera en mojado presentó desafíos únicos para Ferrari, incluyendo un error estratégico cuando Leclerc entró a pits temprano para neumáticos intermedios nuevos. Con el objetivo de encontrar aire limpio para maximizar el ritmo, en su lugar se encontró reincorporándose al tráfico—una apuesta que resultó contraproducente mientras luchaba por encontrar espacio y perdió varias posiciones.
“Eso fue un error,” dijo Leclerc de manera sincera. “Carreras como esta son complicadas, y solo los tres primeros lograron hacerlo sin errores. Intentamos entrar a pits para tener aire limpio, pero con la entrada y salida de pits mojadas, me atraparon en el tráfico con Ollie y Lewis. Luego, con el Safety Car, perdimos tres o cuatro posiciones.”
A medida que Ferrari mira hacia las tres últimas carreras, Leclerc tiene la esperanza de que el equipo pueda dar un giro. “Tenemos que aprender de esto, y creo que estamos cerca de hacerlo bien. Cada punto cuenta ahora.” Con solo tres rondas restantes, el enfrentamiento de Ferrari con McLaren continúa—uno que podría decidir en última instancia el destino del campeonato de constructores.
