George Russell estaba listo para luchar por la victoria en el Gran Premio de Brasil después de asegurar un lugar en la fila delantera en la clasificación. Pero sus esperanzas de carrera se desmoronaron por lo que él llamó una estrategia “mal ejecutada” de Mercedes, que en última instancia le costó una oportunidad de victoria. En condiciones caóticas y empapadas de lluvia, Russell entró a pits bajo el coche de seguridad, justo antes de que se activara una bandera roja debido a otro accidente, lo que lo dejó fuera de la vuelta líder.
El drama comenzó cuando el equipo de Russell lo llamó a pits bajo el coche de seguridad, tratando de adelantarse a las condiciones impredecibles causadas por la lluvia y múltiples accidentes. Sin embargo, una rápida sucesión de incidentes, incluido el accidente de otro coche, llevó a una bandera roja, anulando la ventaja de Russell. Reflexionando sobre la carrera, Russell admitió que la decisión mal calculada del equipo le costó, pero mantuvo una perspectiva positiva sobre su P4.
“Sí [costó la victoria],” dijo Russell. “Estamos en esto juntos como equipo. Tomaremos el P4, avanzaremos y veremos cómo podemos mejorar.”
La torrencial lluvia de Brasil creó condiciones traicioneras que convirtieron el GP en un campo de minas estratégico. Russell señaló que el equipo hizo lo mejor que pudo con la información disponible, aunque el clima impredecible arruinó sus planes.
“A veces es difícil saber qué viene en condiciones así,” reconoció Russell. “Todos están tomando las mejores decisiones posibles con lo que saben.”
Las condiciones caóticas no solo frustraron a Mercedes y Russell. Los pilotos de toda la parrilla estaban inquietos por la decisión de la FIA de continuar la carrera en un clima tan peligroso. Russell, al igual que varios otros pilotos, cuestionó la decisión de reiniciar después de la bandera roja, describiendo las condiciones como “excepcionalmente peligrosas.”
“Para ser honesto, me quedé sorprendido,” comentó Russell. “No podía ni siquiera mantener el pie en el acelerador bajando la recta—solo hidroplaneo por todas partes. Es arriesgado para todos ahí afuera, pero supongo que querían la acción.”
Tras el GP de Brasil, la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA) expresó su preocupación por los riesgos que implica competir en condiciones extremas. Desde entonces, la GPDA ha intensificado su defensa de la seguridad de los pilotos, formando recientemente una cuenta de Instagram para abordar públicamente estos problemas y presionar por protocolos de seguridad mejorados en la Fórmula 1.
El llamado de Russell por una mayor seguridad es un grito de unión en un movimiento cada vez más vocal de los pilotos por mejores condiciones y una toma de decisiones más cautelosa en los momentos más traicioneros del deporte.
