ルノー・ラファールが200馬力で市場に登場した後、フランスのブランドは新モデルに300馬力のプラグインハイブリッドバージョンが追加されることを発表しました。
ラファールE-Tech 4X4プラグインハイブリッドは、このモデル専用に開発されたパワートレインを搭載しており、150馬力の1.2リッターターボガソリンエンジンと3つの電動モーターを組み合わせています。1つは前軸に70馬力と205Nmのトルクを持ち、もう1つは後軸に136馬力と195Nmのトルクを持っています。どちらも70馬力の出力とトルクを持っています。3つ目の電動モーターはスターターおよび高電圧発電機として機能し、ガソリンエンジンの始動と自動変速比の管理を担当します。
このシステム全体により、ルノーはラファールE-Tech 4X4プラグインハイブリッドが最大1000kmの航続距離を持ち、WLTPの消費量は22kWhのバッテリーが完全に放電されていても、複合サイクルでわずか0.5リットル/100km、バッテリーが完全に depleted の場合は5.8リットル/100kmであると発表しています。
新しいドライビンググループに加えて、Rafale E-Tech 4×4 300 hp プラグインハイブリッドは、特別な21インチホイールと専用のサテンブルーサミットのボディカラーを選択できる新しいAlpineワークショップバージョンを獲得しました。
このモデルは、Alpine Carsのエンジニアによって開発されたシャシーとアジリティコントロールシステムを備えており、予測制御チャンバーを持つインテリジェントな自動調整サスペンションも搭載しています。全輪駆動と四輪操舵と組み合わせることで、これらの要素は主流ブランドの中でもユニークな技術構成を生み出し、力、敏捷性、比類のない性能を融合させています。ルノーが設計した車両には常に備わっている快適さとウェルビーイングについては言うまでもありません。
「ルノー・ラファレ E-Tech プラグインハイブリッド 4×4 300 hp は、我々のラインアップのアップグレードと、すべての顧客を引き付けるための正当性を象徴しています。これは高性能バージョンです。ブランドのすべてのノウハウの結晶です：超効率的なハイブリッド、常時稼働の四輪駆動システム、そしてアルピーヌ工房バージョンのインテリジェントなアクティブサスペンションです。これにより、ハンドルを握ると、運転の楽しさ、トラクション、そして路面でのグリップがすべての状況で保証されます」と、ルノーブランドの副社長、製品、収益、国際市場拡大のブルーノ・ヴァネル氏は述べました。
スペインのパレンシア工場で製造されたルノー・ラファレ E-Tech 4×4 300 hp プラグインハイブリッドは、今月の11月に国内市場に登場し、2つの装備レベルで提供されます：エスプリ・アルピーヌが€50,000から、アトリエ・アルピーヌが€59,500からです。
