Immagina questo: stai guidando tranquillamente, fai un cambiamento di corsia improvviso e improvvisamente, la tua auto emette un avviso, allerta i veicoli vicini, o peggio—ti toglie il controllo. Questo non è fantascienza; è la visione delineata in un nuovo brevetto di Waymo che propone di monitorare il comportamento del conducente e intervenire quando le cose si fanno complicate.
In un’era in cui le auto sono già dotate di tecnologia di assistenza alla guida che traccia tutto, dalla velocità alle abitudini di frenata, il brevetto di Waymo porta tutto a un livello superiore. Il software proposto valuterebbe continuamente la tua guida per identificare comportamenti “aberranti”, prendendo decisioni sul momento riguardo se sei un conducente responsabile o hai bisogno di una spinta (o di un takeover).
Ecco il vero colpo di scena: questo sistema non giudicherebbe solo le tue azioni; reagirebbe. Se sei incline a cambi di corsia improvvisi senza segnalare, preparati a ricevere avvisi visivi o acustici. Se questo non fosse sufficiente, il software potrebbe allertare altre auto vicine sul tuo comportamento erratico. E nel caso più estremo, l’auto potrebbe semplicemente prendere il controllo.
Questo non riguarda solo il reprimere la guida spericolata, però. Il brevetto suggerisce anche un sistema che impara il tuo stile di guida nel tempo. Immagina che si adatti alle tue peculiarità, monitorando cambiamenti sottili e potenzialmente avvisandoti se inizi a deviare in modi che non sono tipici per te—magari anche riconoscendo segni precoci di affaticamento o compromissione.
Certo, con Google dietro Waymo, le preoccupazioni sulla privacy dei dati sono al centro dell’attenzione. Anche se il brevetto non menziona esplicitamente la raccolta di dati per scopi di rivendita o sviluppo, le recenti rivelazioni riguardo ai produttori di auto che utilizzano dati di guida per vari scopi sollevano domande. Potrebbe Google avere motivazioni simili?
Per ora, questo brevetto riguarda più la tutela di un’idea che un’immediata implementazione—dopo tutto, la legalità di prendere il controllo dai conducenti solleva abbastanza bandiere rosse da ritardare tale tecnologia per anni. Ma in un futuro non troppo lontano, la tua auto potrebbe davvero richiamarti per un comportamento scorretto, che ti piaccia o meno.
