Erstmals in seiner 57-jährigen Geschichte hat Mercedes-AMG bestätigt, dass es ein SUV intern entwickelt, basierend auf der Hochleistungs-Elektroplattform AMG.EA, und dass es nicht auf einem bestehenden Modell basiert.
Hochleistungs-SUVs sind seit langem das Fundament des Portfolios von AMG. Vor über 25 Jahren hat die Marke Affalterbach mit der Einführung des ML 55 AMG dieses Segment geprägt.
Jetzt entwirft Mercedes-AMG zum ersten Mal die gesamte Fahrzeugarchitektur. Dieses Mittelklasse-SUV wird das zweite Modell sein, das auf der vollständig elektrischen Hochleistungs-AMG.EA-Plattform basiert. Darüber hinaus stellt es das sechste Fahrzeug dar, das vollständig von den Experten der Marke Affalterbach entwickelt wurde, und reiht sich ein in die Modelle AMG EA, die sich derzeit in der Erprobung befinden, sowie in die GT-, SL-, Vorgängergeneration GT-Modelle und SLS.
„Unsere neue Hochleistungsarchitektur folgt einer klaren Philosophie: ‚AMG First, EV Second‘. Das bedeutet, dass die Fahrzeuge sich nicht nur als Elektrofahrzeuge abheben, sondern auch die Kernqualitäten von AMG, Emotion und Leistung, verkörpern,“ sagte Michael Schiebe, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH und Leiter der Mercedes-Benz G-Klasse und Mercedes-Maybach-Abteilungen.
Es ist bereits bekannt, dass die AMG.EA-Plattform eine Kombination aus elektrischen Motoren an jeder Achse unterstützen kann und über 800 V elektrische Komponenten sowie eine spezifische AMG-Batterie mit einer Siliziumanode verfügt. Mercedes-AMG gab außerdem bekannt, dass das Hochleistungs-Elektro-SUV voraussichtlich bald mit Leistungstests beginnen wird.
