In einem seismischen Wandel, der die Welt der Formel 1 neu definieren könnte, deuten Gerüchte aus dem Fahrerlager darauf hin, dass ikonische europäische Rennen auf der Streichliste stehen könnten. Während der F1-Kalender im Jahr 2024 auf rekordverdächtige 24 Grands Prix anwächst, richten die Machtakteure des Sports ihren Blick auf neue Horizonte – und traditionelle Strecken könnten den Preis zahlen.
Stefano Domenicali, der CEO der Formel 1, ließ während eines Anrufs mit Investoren von Liberty Media vielversprechende Hinweise fallen. „Erwartet bald große Neuigkeiten über rotierende europäische Grands Prix und die Einführung aufregender neuer Veranstaltungsorte,“ enthüllte er. Die Botschaft ist klar: Die F1 ist bereit, die Dinge aufzumischen und priorisiert Märkte, die explosives Wachstum und lukrative Renditen versprechen.
Derzeit beherbergt Europa zehn prestigeträchtige Rennen, darunter legendäre Strecken wie Silverstone, Monza, Spa-Francorchamps und Monaco. Doch mit Verträgen, die bereits 2025 auslaufen, und Madrid, das 2026 ins Spiel kommt, ist der feste Griff des Kontinents auf den Sport bedroht. Länder wie Argentinien und Ruanda kämpfen um einen Platz im Grid, während die hochmoderne Qiddiya-Strecke in Saudi-Arabien auf die Fertigstellung zusteuert.
Domenicali betont, dass die Anzahl der Rennen die 25-Event-Obergrenze des Concorde-Abkommens, das bis 2025 läuft, nicht überschreiten wird. „Wir glauben, dass 24 das perfekte Gleichgewicht ist,“ erklärte er während einer Veranstaltung beim U.S. Grand Prix. „Die Flut von Vorschlägen, die wir erhalten, ermöglicht es uns, die besten Entscheidungen für die Zukunft der Formel 1 zu treffen.“
Aber was bedeutet das für die Fans traditioneller europäischer Rennen? Der F1-Chef versichert, dass Entscheidungen nicht ausschließlich von tiefen Taschen getrieben werden. „Wir können nicht nur dem Geld folgen,“ betonte Domenicali. „Unser Ziel ist es, unsere Plattform aus sportlicher, sozialer und geschäftlicher Sicht zu verbessern.“
Während die Formel 1 in neue Territorien beschleunigt, steht der Sport an einem Scheideweg. Wird der Reiz ungenutzter Märkte das Erbe historischer Strecken überstrahlen? Eines ist sicher: Das Rennen um die Zukunft der F1 hat begonnen, und die Einsätze waren noch nie so hoch.
