Dans une saison qui a ravivé l’excitation de la Formule 1, McLaren, Ferrari et Red Bull sont engagés dans une lutte féroce à trois pour le Championnat des Constructeurs. Après des années de domination de Red Bull, 2024 a bouleversé le sport, avec les trois équipes rivalisant pour le titre dans l’une des courses les plus serrées de la mémoire récente. Les enjeux n’ont jamais été aussi élevés à l’approche des trois dernières courses de la saison, McLaren étant en tête—une position qu’ils n’ont pas occupée depuis 1998 !
Le changement a commencé tôt. Red Bull, dirigé par le puissant Max Verstappen, semblait imparable avec des victoires lors des premières manches de la saison. Mais dans un tournant choquant, des pannes mécaniques ont frappé la voiture de Verstappen en Australie, offrant à Carlos Sainz de Ferrari une victoire et déclenchant un bouleversement sismique dans le championnat. La victoire inattendue a été suivie par la victoire historique de Lando Norris pour McLaren à Miami, après qu’une voiture de sécurité chanceuse ait joué en sa faveur. Pour la première fois depuis des années, trois constructeurs différents ont célébré des victoires en course au cours de la même saison—un signe de ce qui est à venir.
Avec les ingénieurs de McLaren fournissant des améliorations puissantes, Norris et le rookie Oscar Piastri ont commencé à accumuler des victoires et des podiums. Pendant ce temps, le duo de Ferrari, Sainz et Charles Leclerc, a fait des progrès, chacun courant avec une énergie renouvelée. Le résultat ? L’ère des avances de 20 secondes de Red Bull était révolue, et leur première place au classement avait disparu.
Les luttes de Red Bull se sont poursuivies tout au long de l’été, Verstappen n’ayant réussi qu’une seule victoire depuis juin, une sécheresse impensable il y a un an. La forme inconstante de Sergio Perez, couplée aux difficultés de Verstappen, a placé l’équipe à une troisième place peu familière avec 544 points—un fossé par rapport à leur domination en 2023, lorsqu’ils ont remporté le championnat avec une avance de 451 points. Maintenant, avec Verstappen de retour en forme après sa victoire au Brésil, Red Bull a une dernière chance de remonter la pente.
Ferrari, quant à elle, a grimpé à la deuxième place du classement, avec 557 points, grâce à cinq victoires et une solide série de podiums. Avec les derniers succès de Ferrari, y compris la récente victoire de Sainz et la troisième place de Leclerc, les géants italiens sont prêts à défier McLaren pour leur premier titre depuis 2008. La constance et la stratégie aiguisée de Ferrari les ont maintenus à portée de main, même si Red Bull s’efforce de rattraper son retard.
Mais McLaren a l’avantage à l’approche du GP de Las Vegas le 24 novembre, menant le peloton avec 593 points et une chance de 85,7 % de remporter le titre, selon les principaux bookmakers. Avec Norris et Piastri réalisant 19 podiums et cinq victoires, McLaren est sur le point de mettre fin à une sécheresse de championnat de 26 ans. Le remarquable travail d’équipe du duo et les améliorations de McLaren les ont placés comme l’équipe à battre. Mais peuvent-ils repousser la Ferrari en pleine charge et le Red Bull en regain de forme pour conserver leur avance ?
Cette finale de saison de F1 promet d’être palpitante alors que Ferrari, McLaren et Red Bull s’affrontent pour le titre des Constructeurs. McLaren va-t-elle revendiquer la gloire pour la première fois depuis 1998 ? Ferrari peut-elle réaliser une surprise en fin de saison ? Ou le duo puissant de Red Bull parviendra-t-il à défendre sa couronne ? En trois courses, l’asphalte tranchera.
