La série Icona de Ferrari est depuis longtemps un hommage au passé emblématique de la marque, réinventant des légendes avec une élégance moderne et des performances de pointe. Après que les Monza SP1 et SP2 aient rendu hommage aux barchettas à ciel ouvert, et que la Daytona SP3 ait célébré les prototypes de sport des années 1960 de la marque, Ferrari pourrait se tourner vers un classique plus contemporain : la F40. Selon Top Gear, des sources proches de Ferrari ont laissé entendre que le prochain modèle Icona, le SP4, pourrait s’inspirer de la F40—la légendaire supercar des années 1980 de Ferrari.
Le rapport de Top Gear a suscité de l’excitation, non seulement parce que la nouvelle est soutenue par des sources « hautement fiables », mais aussi parce qu’elle a été rédigée par le rédacteur en chef, signalant un poids derrière la spéculation. Si le SP4 devait effectivement honorer la F40, les fans de Ferrari peuvent s’attendre à un mélange de l’héritage emblématique de la voiture et de la dernière technologie de Ferrari.
Les précédents modèles Icona n’ont pas été de simples retours en arrière ; ils fusionnent la riche histoire de Ferrari avec une touche moderne. Les SP1 et SP2 utilisaient le châssis et le moteur de l’812 Superfast, tandis que la Daytona SP3 partageait une lignée avec la LaFerrari, bien que sans composants hybrides. Si Ferrari décide de faire un clin d’œil à la F40, le SP4 pourrait associer un châssis en fibre de carbone avec le puissant V8 biturbo de 4,0 litres de la SF90—une combinaison palpitante qui ferait écho à l’héritage de performance brute et d’innovation de la F40.
Comme les précédentes sorties de l’Icona, le SP4 devrait être un chef-d’œuvre en édition limitée, disponible uniquement pour les clients les plus fidèles de Ferrari et dont le prix dépassera largement 1 million d’euros. L’exclusivité garantit non seulement la rareté, mais souligne également la stratégie de haute rentabilité de Ferrari, car ces modèles sont développés autour de composants existants, ce qui les rend plus rentables à produire pour Ferrari tout en maintenant un prix élevé.
Cependant, un hommage à la F40 n’est pas une tâche simple. La F40 originale reste sacrée pour les fans de Ferrari, et la raviver pourrait inviter à des comparaisons avec la nouvelle Countach de Lamborghini, qui a été largement critiquée et même reniée par le designer original. De plus, les plans potentiels de Ferrari pour un successeur « F80″—un descendant moderne de la F40—pourraient compliquer la réception du SP4.
Cependant, la série Icona de Ferrari a jusqu’à présent répondu à toutes les attentes, chaque modèle étant célébré comme un mélange parfait d’histoire et de modernité. Bien que raviver l’héritage de la F40 puisse sembler intimidant, Ferrari a prouvé qu’il pouvait équilibrer le respect du passé avec une brillance technologique, laissant peu de doutes que, si le SP4 s’inspire de la F40, il sera rien de moins qu’extraordinaire.
