2021年のアブダビグランプリは、フォーミュラ1の中で最も議論を呼ぶレースの一つであり、マックス・フェルスタッペンの初タイトルを最後のラップでの驚きの勝利で確定させ、ルイス・ハミルトンの記録的な8度目のタイトルを奪いました。メルセデスのチームボス、トト・ウォルフにとって、その記憶は鮮明です。悲しみではなく、ハミルトンに歴史的なチャンピオンシップを奪ったと感じるレースディレクションの決定に対する怒りからです。
この出来事を振り返り、ウォルフは元レースディレクターのマイケル・マシの最終ラップの扱いについての考えを共有しました。特に、特定の周回遅れの車両だけを周回を解除させるという決定が、フェルスタッペンがハミルトンを抜いて勝利する最後のラップのスプリントを生み出したことについてです。
「私は怒りを感じた」とウォルフは振り返りました。「落ち込んだり悲しんだりではなく、世界最高のドライバーから8度目のチャンピオンシップを奪うことができる個人がいることに対して、ただ怒りを感じた。」
ウォルフの感情は、ハミルトンが歴史的な成果を達成する瞬間を目前にしていたと信じていたメルセデス陣営の多くの人々のフラストレーションを反映しています。それが最終的にマシの役割を奪うことになった決定によって奪われたのです。ウォルフにとって、その不正感は今も残っています。しかし、彼はその損失を視点に置いています。「世界には多くの独裁者や痛みを引き起こす政治家がいます。8度目のタイトルを失うことは比較できません。」
ハミルトンの反応はF1コミュニティにおける強力な瞬間であり、目に見える失望と彼のキャリアを定義するレジリエンスが混ざり合っています。ウォルフは、ショックにもかかわらず、ハミルトンは迅速に感情を処理し、数日以内に良好な精神状態に戻ったと付け加えました。
「この特定の日に起こった不公平さのために、私たちにまだ影響を与えています」とウォルフは認めました。しかし、彼はハミルトンの強さを強調し、この事件がまだ痛みを伴うかもしれないが、それは彼らが閉じるために努力してきた章であることを認めています。
ハミルトンの歴史への接近はドライバー、ファン、メルセデスにとって痛手であり続けますが、ウォルフの考えは、常に公正さとレジリエンスの重要性を思い出しながら前進することに焦点を当てたチームを明らかにしています。
