Romain Grosjean ha tenido una temporada impresionante con el equipo No. 77 Juncos Hollinger Racing (JHR), llamando la atención con un récord de seis finales en el top-10 y mostrando una sólida consistencia en las clasificaciones. Esta temporada, Grosjean llevó al equipo con motor Chevy a alturas sin precedentes, con ocho salidas entre los 12 primeros y el mejor resultado de JHR hasta la fecha: un notable cuarto lugar en WeatherTech Raceway Laguna Seca. Sin embargo, a pesar de estos logros, el futuro de Grosjean con el equipo pende de un hilo.
Obstáculos Financieros en JHR
En un deporte donde el dinero a menudo habla más fuerte que el talento, JHR enfrenta una necesidad urgente de asegurar financiamiento, poniendo en riesgo el asiento de Grosjean. Los propietarios del equipo, Ricardo Juncos y Brad Hollinger, están bajo una enorme presión para llenar no solo un, sino dos asientos para la próxima temporada. Están en una carrera por atraer pilotos que paguen o patrocinadores sustanciales, y eso podría dejar a Grosjean—un piloto experimentado y con salario—mirando desde afuera.
“Todo se trata del presupuesto,” admitió Grosjean. “Hemos construido algo bueno aquí que me encantaría continuar, y ellos también quieren. Pero sin patrocinadores, simplemente no podemos competir.” El veterano de 38 años no es ajeno a la incertidumbre, pero las apuestas no podrían ser más altas mientras se esfuerza por conseguir apoyo para JHR con la esperanza de mantener su asiento para la temporada 2025.
Una Misión Personal por Financiamiento
Para Grosjean, encontrar patrocinio se ha convertido en una misión personal. Aprovechando las relaciones que ha construido a lo largo de su carrera, ha estado trabajando incansablemente durante la temporada baja para asegurar socios para JHR. “Lo considero como una especie de deber ayudarles”, dijo, enfatizando el deseo mutuo de continuar con el impulso que han construido. Pero el tiempo corre, y el resultado es todo menos seguro.
¿Mirar hacia atrás para avanzar? Una reunión con Dale Coyne en el horizonte
Si las cosas no salen bien en JHR, Grosjean tiene la vista puesta en un posible regreso a Dale Coyne Racing. Irónicamente, Coyne y JHR son los únicos equipos que quedan con asientos disponibles. Grosjean, quien inició su viaje en IndyCar con Dale Coyne Racing en 2021, ha mantenido una relación cercana con su antiguo propietario de equipo y ve el potencial para una reunión como un plan de respaldo.
“Nunca he dejado de hablar con Dale”, reveló. “Realmente lo aprecio como persona, y no soy un genio, pero sé que solo quedan dos equipos en la parrilla con vacantes.” Aunque Coyne Racing ha tenido su parte de dificultades en las últimas temporadas, Grosjean cree en el potencial de reconstruir y crear algo especial una vez más.
El veredicto: Una lucha por permanecer en la parrilla
A medida que Grosjean navega por las inciertas aguas del mundo implacable de IndyCar, enfrenta una de las batallas más grandes de su carrera—no en la pista, sino tras bambalinas. Ya sea que pueda asegurar los patrocinios para mantenerlo en el auto No. 77 de JHR o reavivar una asociación con Dale Coyne Racing, el viaje de Grosjean en IndyCar está lejos de haber terminado.
Con la intensa temporada 2025 de IndyCar en el horizonte, tanto los aficionados como los críticos están observando de cerca, preguntándose si Grosjean superará las adversidades y regresará a la parrilla. El ex piloto de Fórmula 1, conocido por su determinación y resiliencia, no está dejando piedra sin mover en su búsqueda por asegurar su futuro.
