マツダ2ハイブリッドは、広島に本社を置くメーカーのモデルで、トヨタ・ヤリスを基にしています。実際、プラットフォームから生産工場まで、2つのモデルには多くの共通点があります。しかし、マツダは常に、都市型車をトヨタの「双子」と差別化するための細部に焦点を当てており、品質と快適さへの長年のコミットメントを強化しています。
日本のメーカーにとって非常に重要なモデルであるマツダ2は、マツダの多様なソリューション戦略におけるエントリーレベルの提案の一つであることに価値があります。広島に本社を置くこの会社は、今年のアップデートにより、都市型車を洗練させ、ブランドの他のモデルとより調和の取れた外観を持つようになり、基にしているモデルのイメージからわずかに逸脱することを可能にしました。
最も重要な変更はフロントセクションに現れ、新しいヘッドライトと新しいグリルの採用、さらに再設計されたバンパーにより、小型モデルにスポーティな外観を与えています。
リアセクションでは、2つのLEDライトクラスターの間に目立つ水平の接続があり、ボディカラーと完全に一致するテールゲートがあります。
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私たちが運転する機会があったユニットのキャビンには、センターライントリムレベルが装備されており、新しい9インチのタッチスクリーン中央コントロールディスプレイが搭載されています。これには、6つのスピーカーを備えた強化されたオーディオシステム、Bluetooth、DAB、ワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Auto、USB-Cポート、アダプティブクルーズコントロールが含まれています。
さらに、Mazda2 Hybridには、リアビューカメラ、交通標識認識、自動緊急ブレーキ、ステアリングアシストなどの多数の安全機能が追加されました。加えて、前後の電動ウィンドウ、運転手と乗客用のバニティミラー、リアスポイラー、雨感知ワイパー、そしてレザー製のステアリングホイールとギアレバーが装備されており、これらの素材はセグメントの平均に見合ったものとなっています。
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スペースの観点から、運転手と前席の乗客は、ファブリック張りのシートで広々とした快適な環境を楽しむことができます。しかし、後部座席へのアクセスはボディの形状によってやや制約されており、乗客に割り当てられたスペースは大きなユーザーにはあまり余裕がありません。それでも、私たちはユーティリティモデルを扱っており、この場合、マツダ2はその使命を果たしており、都市生活に十分な286リットルの容量を持つトランクを提供しています。
より楽しいドライブ
92馬力を発生する1.5リットルの3気筒ガソリンエンジンと80馬力の電動モーターを組み合わせたマツダ2ハイブリッドは、合計116馬力を発揮し、都市での使用には十分以上のパフォーマンスを提供します。
「シンプル」なハイブリッド技術はプラグインを必要とせず、ガソリンエンジンと回生ブレーキを利用してバッテリーを充電します。このバッテリーは小型ですが、ストップアンドゴーの都市交通で電動モードでの運転を可能にします。
ハンドルの後ろに座ると、私たちは簡単に正しい運転姿勢を見つけ、すぐにマツダ2ハイブリッドが運転しやすく、都市環境で非常に快適なモデルであることに気づきます。加速を少し強める必要があると感じたときには、ダイナミズムを確保する内燃機関を利用してすぐに反応します。
内燃機関と電動モーターの切り替えはスムーズに行われ、e-CVT自動変速機のおかげで、常に好評を得ているわけではありませんが、依然として有能であり、良き相棒であることが証明されています。
快適で、迅速で、機敏で、運転が楽しいマツダ2ハイブリッドは、大通りでも狭い街の通りでも、簡単に操縦できる利点があります。ハイブリッドパワートレインにより、スムーズな運転体験が可能で、0から100 km/hまでの加速を9.7秒で行い、最高速度は175 km/hです。
燃費に関しては、マツダ2ハイブリッドは3.8から4.3 l/100 kmの範囲を記録しますが、私たちはその値を達成することができませんでした。ただし、4.4リットルの記録を持っているため、あまり遠くはありませんでした。
マツダ2ハイブリッドは、ポルトガルで現在販売されているマツダの全ラインアップと同様に、6年間（または15万キロメートル、いずれか早い方）のマツダ保証の対象であり、すべての欠陥（材料および製造）や影響を受けた部品の修理または交換の費用（摩耗部品を除く）をカバーしています。
マツダ2ハイブリッドバージョンの価格は€26,127から始まりますが、テストされたバージョンであるセンターラインは、標準装備が充実しており、価格は€27,327から始まります。
しかし、最近日本のブランドは、年末まで続くキャンペーンを発表し、マツダ2ハイブリッドをさらに手頃な価格で提供し、価格は€22,426から始まります。
技術仕様
内燃機関 – 前方横置き3気筒、1490ccガソリン
出力 – 92 hp
トルク – 120 Nm
電動モーター
出力 – 80 hp
トルク – 141 Nm
合計最大出力 – 116 hp
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トランスミッション – 自動e-CVT
トラクション – フロント
0-100 km/h – 9.7秒
最高速度 – 175 km/h
バッテリー – リチウムイオン 0.76 kWh
平均燃費 – 3.8から4.2 l/100 km
CO2排出量 – 87-90 g/km
全長 – 3.94 m
全幅 – 1.74 m
全高 – 1.50 m
重量 – 1180 kg
トランク容量 – 286リットル
価格 – €26,127から（プライムライン）
テストされたバージョンの価格 – €27,327（センターライン）
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