In einem explosiven Stand gegen die regierende Instanz haben die Formel-1-Fahrer die FIA und ihren Präsidenten, Mohammed Ben Sulayem, wegen dessen, was sie als unnötige Mikromanagement beschreiben, angeprangert, das den Geist des Wettbewerbs erstickt. Dieser Aufstand, der nach dem Großen Preis von Brasilien in Interlagos entbrannt ist, stellt eine der einheitlichsten und öffentlichsten Ausdrucksformen des Fahrerfrusts in der jüngeren Geschichte dar, wobei die Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) sogar einen Instagram-Account erstellt hat, um offen Veränderungen zu fordern.
Dieser Konflikt brodelt seit 2020, da Fahrer und Fans zunehmend desillusioniert sind von dem, was sie als bizarre Besessenheit der FIA mit trivialen Regeln ansehen – von Schmuckverboten bis zu Unterhoseninspektionen. Kürzlich hat das Vorgehen der FIA gegen die Sprache der Fahrer, während einige Schwierigkeiten mit Englisch als Zweitsprache haben, die Spannungen auf den Siedepunkt gebracht. Als Antwort darauf inszenierte Max Verstappen einen Protest der „böswilligen Befolgung“ und boykottierte Pressekonferenzen, während der siebenfache Champion Lewis Hamilton den Aufruf der GPDA unterstützte, die FIA solle sich zurückziehen und aufhören, das Fahrerfeld zu „babysitten“.
In einem Instagram-Beitrag, der Wellen in der Motorsportwelt schlägt, verteidigte die GPDA die gelegentliche Verwendung von nicht beleidigendem Fluchen durch die Fahrer und argumentierte, dass der Kontext entscheidend sei. „Was das Fluchen betrifft, gibt es einen Unterschied zwischen Flüchen, die darauf abzielen, andere zu beleidigen, und eher lässigem Fluchen“, schrieben sie. „Wir fordern den Präsidenten der FIA auf, seinen eigenen Ton und seine Sprache zu berücksichtigen, wenn er mit unseren Mitgliedern spricht oder über sie spricht, sei es in einem öffentlichen Forum oder anderswo.“
„Fahrer sind Erwachsene – Keine Teenager, die Schmuckkontrollen benötigen“
Der Beitrag der GPDA hielt nicht bei der Sprache an. Sie kritisierten die „trivialen“ Obsessionen der FIA mit Kleiderordnungsregeln, wie Schmuckverboten. „Unsere Mitglieder sind Erwachsene“, sagte die GPDA pointiert und fügte hinzu: „Sie benötigen keine Anweisungen von den Medien zu so trivialen Dingen wie dem Tragen von Schmuck oder Unterwäsche.“
Auch der Umgang der FIA mit den öffentlichen Personas der Fahrer geriet in die Kritik, insbesondere durch einen kürzlichen ungeschickten Kommentar von Ben Sulayem, der die Sprache der F1-Fahrer mit der von Rappern verglich – eine Bemerkung, die, wie Hamilton anmerkte, rassistisch aufgeladen wirkte. Hamilton, ein langjähriger Kritiker von Ben Sulayem, bekräftigte die Position der GPDA und sagte, dass er dem 62-jährigen Präsidenten nie vertraut habe, der Anfang dieses Jahres wegen unbegründeter Anschuldigungen gegen Susie Wolff in die Kritik geraten war.
„Zeigt uns das Geld: Fahrer fordern finanzielle Transparenz von der FIA“
Doch die Bedenken der GPDA gehen über Medienbeschränkungen und Modevorschriften hinaus. Sie fordern Rechenschaft über etwas, das das Herz der Integrität des Sports betrifft: finanzielle Strafen. In einem offenen Brief forderte die GPDA Transparenz darüber, wohin die Geldstrafen der FIA fließen. Geldstrafen sind häufiger und kostspieliger geworden, aber die FIA hat nie offengelegt, wohin dieses Geld geht. Für die Fahrer ist dies kein geringes Problem. Da viele talentierte Fahrer Schwierigkeiten haben, ihre Karrieren zu finanzieren, besteht die GPDA darauf, dass dieses Geld zurück in den Sport fließen sollte, um aufstrebende Fahrer zu unterstützen.
„In den letzten drei Jahren haben wir den FIA-Präsidenten aufgefordert, die Einzelheiten und Strategien bezüglich der Verteilung der finanziellen Geldstrafen der FIA und wo die Mittel ausgegeben werden, zu teilen“, erklärte die GPDA. „Wir fordern erneut, dass der FIA-Präsident finanzielle Transparenz und einen direkten, offenen Dialog mit uns bietet.“
Die GPDA bat darum, dass die Mittel „zum Nutzen unseres Sports“ verwendet werden, und betonte, dass alle Beteiligten – Teams, Fahrer und die FIA selbst – ein Mitspracherecht bei der Verteilung dieser Geldstrafen haben sollten.
„Zeit für Veränderung: Fahrer fordern Freiheit und Respekt“
Dies ist ein entscheidender Moment für die F1-Fahrer, die bereit sind, sich gegen die Führung des Sports zu erheben, um die Integrität des Rennens zu bewahren. Während sie für eine transparentere, respektvollere und kooperative F1 kämpfen, könnte dieses neueste Kapitel mit der FIA die Art und Weise, wie der Sport in den kommenden Jahren regiert wird, verändern.
