Porsche a dévoilé le Taycan 2025, révélant ce qui est techniquement une mise à jour de milieu de cycle plutôt qu’une toute nouvelle génération. Ce rafraîchissement propose des améliorations notables en termes de performance et de design pour la berline et le break Sport Turismo, en particulier dans les versions GTS populaires et le nouveau Taycan 4. Cependant, cela s’accompagne d’une augmentation de prix significative qui pourrait faire hésiter même les fans les plus dévoués.
Le GTS Puissant Obtient un Coup de Pouce
Le Taycan GTS, le modèle le plus sportif de la gamme, délivre désormais une impressionnante puissance de 690 chevaux grâce à sa fonction de suralimentation, soit une augmentation solide de 100 ch par rapport à son prédécesseur. Grâce au bouton « push-to-pass » du pack Sport Chrono standard, les conducteurs peuvent libérer 93 ch supplémentaires pendant dix secondes, réduisant le temps de 0 à 60 mph de 0,4 seconde. Désormais, la berline GTS et le break Sport Turismo atteignent 60 mph en seulement 3,1 secondes, la berline complétant le quart de mile en seulement 11,1 secondes. Porsche a également amélioré l’expérience de conduite avec le profil de son électrique Sport Sound du Turbo S, ajoutant une touche auditive pour les amateurs de sensations fortes.
Pour cette performance supplémentaire, les acheteurs devront payer un supplément. La berline Taycan GTS 2025 commence à 149 895 $, tandis que la variante Sport Turismo est au prix de 151 795 $, tous deux incluant les frais de destination de 1 995 $. Cela rend les modèles GTS presque 9 000 $ plus chers que l’année dernière.
Présentation de la Berline Taycan 4 à Traction Intégrale
Porsche a également élargi la gamme Taycan 4, qui comprend désormais une version berline aux côtés du Cross Turismo auparavant exclusif. La Taycan 4 offre 402 ch avec la batterie standard ou 429 ch avec le pack amélioré. Avec le contrôle de lancement, elle peut atteindre 60 mph en seulement 4,4 secondes. Pour optimiser l’efficacité, la Taycan 4 peut fonctionner en mode propulsion arrière en déconnectant le moteur avant lorsque l’adhérence supplémentaire n’est pas nécessaire, qu’elle réengage de manière transparente en quelques millisecondes.
La berline Taycan 4 est proposée au prix de 105 295 $, et Porsche inclut une suspension pneumatique adaptive, des phares LED matriciels et un système audio à 10 haut-parleurs en équipement standard. De nouvelles options de couleur comme Slate Grey Neo, Pale Blue et Purple Sky ajoutent une touche esthétique fraîche pour 2025.
Une gamme étendue avec des prix premium
Porsche propose désormais 13 variantes de la Taycan, allant du modèle de base à 101 395 $ jusqu’au modèle phare Turbo GT qui peut atteindre un incroyable 286 845 $ entièrement chargé. Mais alors que la gamme Taycan s’élargit, Porsche fait face à une baisse des ventes. Les livraisons mondiales de la Taycan ont chuté de 50 % au cours des neuf premiers mois de 2024, l’entreprise citant une demande faible en Chine et la transition vers ce modèle mis à jour comme raisons.
Avec ses performances améliorées, ses nouvelles fonctionnalités et ses prix premium, la gamme Taycan 2025 vise à raviver l’intérêt pour le véhicule électrique de Porsche. Mais avec des prix qui frôlent ceux des supercars, la Taycan renouvelée de Porsche devra faire face à une concurrence plus rude pour rester compétitive sur le marché du luxe électrique en rapide évolution.
